贵州省交通部门将从2014年1月1日起，用3年时间开展水运建设大会战。预计2014年至2016年，全省将完成水运交通固定资产投资100亿元以上。到2016年，全省高等级航道达到700公里以上，水运能力达2000万吨以上，港口码头吞吐能力突破3000万吨。

据悉，贵州省政府近日公布《贵州省水运建设三年会战实施方案》，三年会战期间，将着力构建“两主四辅”的出省水运通道体系，加快建设乌江、红水河水运主通道，打通贵州“北入长江、南下珠江”，连接长三角、珠三角经济区的两条出省水运主通道；加快建设赤水河、都柳江、清水江、锦江水运出省辅助通道，进一步提高赤水河航道通过能力，推进都柳江和清水江航电一体化，结合旅游航运发展，研究编制东入沅水锦江航运规划。

预计2014年，贵州省将全面建成乌江(乌江渡—龚滩)航运工程，新增四级航道431公里，全省四级航道达到700公里；建成清水江三板溪库区航运工程，新增五级航道85公里，全省五级航道达到179公里；加快贞丰港百层港区、册亨港岩架港区建设，建成360个乡镇渡口、40个城乡便民码头，全省乡镇渡口达2226个。

2015年，将建成乌江思林、沙沱通航设施和构皮滩翻坝运输系统工程，打通乌江水运通道，形成500万吨/年通航能力；2016年，全面建成赤水河航运扩能工程，改善航道217公里，形成1000万吨/年通航能力；建成清水江锦屏—白市高等级航道工程，新增四级航道57公里，全省四级航道达到758公里；建成都柳江从江、大融航电枢纽工程等一系列水运航道设施。