10月10日，上海将正式推出全新的南北线煤炭运力衍生品产品。在上海自贸区刚刚成立的大背景下，上海航运运价交易公司副总裁吴迪认为，自贸区良好的货币政策有利于国际企业参与航运衍生品交易，而只有让国际贸易商参与进来，上海才有可能掌握航运定价权。

吴迪认为，自贸区成立之后，上海货物、集装箱吞吐量肯定会进一步增加，进入自贸区的航运企业也会增加。最重要的是，良好的货币政策有利于国际企业参与航运衍生品交易。

据了解，在2011年，上海航运运价交易公司已经推出了两个衍生品产品：上海出口集装箱运价衍生品，和中国沿海煤炭运价衍生品。目前还处于起步发展阶段，成交量较小，但和目前航运市场相比，是正常、良性的。接下来，考虑到自贸区建立，他们有打算推出基于国际干散货的相关衍生品产品。

吴迪表示，上海开发的衍生品产品，不能单单服务国内。“只有引入国际交易商之后，上海才可能真正实现航运定价权，才算真正成为了国际航运中心。”