一路而行，宽阔的航道，翠绿的树木，成片的芦苇，齐飞的白鹭，靓丽的农村……一条水上生态长廊，勾画出一幅江南水乡如诗如画的美景。作为全国内河生态航道典范的湖嘉申线湖州段，航道沿线水环境逐年不断改善，生态效应显现。

9月22日，笔者从湖州市港航管理局获悉，湖州市交通运输系统水环境综合治理，重点围绕京杭运河、长湖申线、湖嘉申线、杭湖锡线和东宗线等五条主干航道，实施航道整治、航道疏浚、护岸修复、航道绿化、航道清障和船舶监管等六大工程。“整治提升航道工程将严格落实船舶防污措施，加大船舶监管，降低船舶航行对航道水体的影响。”湖州市港航管理局航道科科长汤伟强说，通过六大治水工程建设，计划到2015年，累计投资12亿元，整治航道250公里，实现主干航道水环境质量持续改善，水体感观明显变清。

在航道整治工程中，湖州交通运输部门将积极开发运用生态护岸、U型板桩护岸和桥梁顶升等水运工程新技术、新材料、新工艺，今年底建成长湖申线(浙江段)航道扩建工程；京杭运河（湖州段）三级航道整治工程力争2014年初开工建设，2015年底整治航道30公里。

“目前我们正在进行主干航道河床扫测工作，全面掌握主干航道泥沙淤积量和分布情况，下一步将全力推进五条主干航道的疏浚，降低船舶航行对航道水体的影响。计划到2015年底，全市累计疏浚主干航道226.6公里、土方196万方。”汤伟强说。

航道清障工程，则将重点打捞沉船，清除航道内的障碍物。目前湖州市港航管理局已组织清理无主沉船23艘以及部分倒伏树木，余下障碍物将在近期内清除完毕。

“我们计划建造250吨级打捞救助船，新建1艘集混凝土搅拌、打桩、疏浚等功能于一体的养护工程船，以此提高整个航道养护装备能力，更好地完成航道清障任务，净化水质。” 汤伟强告诉笔者。

在五条主干航道治理中，将统筹兼顾水环境保护，在满足航运功能的基础上，最大限度维护沿岸生态环境，实施生态修复工程，力争航道护岸完好率达95%以上。其中，到2015年底，要完成湖嘉申线和孚服务区段护岸加固工程1.5公里、杭湖锡线湖州段护岸完善二期工程7.6公里、杭湖锡线德清段护岸完善三期工程7公里。

同时，抓住绿化种植有利季节，加强航道绿化日常养护，并将“四边三化”行动与主干航道经常性养护相结合，建立起主干航道沿线环境综合治理常态化管理工作模式，实施动态管理，健全长效管护机制。

除了对航道的治理外，湖州交通运输部门还提出了加强对来往船舶的监管。汤伟强说：“我们将严格执行船舶检验规范，所有受检船舶必须配备油水分离器和相关防污染设备。在船舶综合服务区、基层港航站点放置船舶垃圾收集箱，实行生活垃圾集中存放、上岸处置。同时，加强废油回收规范管理，防止船上油污水流入河中。”

与此同时，围绕水环境“洁、清、净”的目标，湖州交通运输部门牵头组织实施了杭湖锡线 “一河一策” 水环境综合治理，建立分管副市长为市级“河长”制度，并将目标责任落实到相关成员单位和责任人，统筹协调解决航道水环境治理过程中的问题。

“六大治水工程作为一个有机整体，把大家拧成一股力量，共建畅洁绿美的主干航道清水环境。”湖州市港航管理局副局长顾军表示。