全球再保险巨头瑞士再保险最新一期研究报告显示，在过去10年中，全球水运和航空保险保费规模几乎翻了一番，2012年估计达到440亿美元。虽然仅占全球非寿险保费份额的2%左右，但是运输保险正在全球经济发展中发挥着重要作用。

批发运输保险市场正不断演变

如果没有运输保险，意外事件所造成的不确定性可能会阻碍企业或个人进行商品买卖或外出旅行，因为这会带来经济损失。在这种情况下，贸易和经济活动也会受到严重损害。

一些风险可以通过个人保险获得保障，但是大多数运输保险是通过批发商业市场购买的。具体而言，水运和航空保险业务历来具有国际性，而伦敦市场在其中起到了十分关键的作用。时至今日，情况依然如此。伦敦劳合社和其他国际保险公司约占全球水运和航空保险保费的20%。

然而，随着经济和运输格局不断变化，运输保险业的结构也在演变。随着时间推移，发展中国家的本地保险公司已越来越擅长于发起和保留相关运输风险，这说明他们在吸收相关风险方面的能力有所增加，专业承保和理赔能力也有所加强。

随着国际保险公司日益将业务扩张到新兴经济体，这促进了那些新且重要的区域专业保险中心的发展，例如新加坡和迪拜等。随着时间推移，水运和航空保险市场在区域分布方面也变得更为分散。

与几十年前相比，水运和航空安全性方面取得了很大进步，这也改善了承保业绩，因为高额理赔案出现的频率下降。然而，水运和航空保险行业的承保利润依然疲弱，这是因为运输保险市场持续过剩的承保能力造成了保费费率的下行压力加大。大多数主要险种的综合成本率

接近或超过100%，尽管不同保险公司之间的业绩表现差异也相当大。