受益于自贸区概念，以及行业盈利能力改善，港口水运板块上周五继续表现强势，以7.56%的涨幅高居两市行业板块涨幅榜首位。业内人士指出，未来随着全球经济的逐步复苏，需求会进一步回升，剩余产能也将进一步被吸收，港口水运市场有望回归正常盈利水平。

上周五，港口水运板块共有3.3亿元主力资金净流入。个股方面，中海集运、上港集团中远航运、招商轮船、*ST远洋强势涨停，中海发展大涨8.57%，天津港大涨4.26%。

消息面上，9月2日交通部网站公布了《关于促进航运业转型升级健康发展的若干意见》。业内人士指出，在国务院、交通部就大方向和具体落实意见形成文件后，航运业具体的补贴细则也渐行渐近。除了行业政策利好外，近期被市场炒翻天的自贸区概念也对港口水运板块构成利好。渤海证券发布研报表示，近期港口板块表现强势，主要是受上海自贸区获国务院通过、天津自贸区方案上报国务院等利好因素的带动。

另外，根据已经公布的A股航运上市公司中报，行业盈利能力正在逐步改善。统计显示，2013年上半年，A股航运上市公司实现营业收入619.7亿元、营业利润-15.65亿元，归属上市公司所有者的净利润-45.77亿元。尽管中报显示行业仍处于亏损状态，但亏损幅度已经收窄。

申银万国分析师张西林认为：“随着未来全球的逐步复苏带来的需求回升，以及吸收过剩产能的推进，国际干散货运输和集装箱运输市场有望回归正常盈利水平。因此，2013年第二季度行业-2.8%的毛利率为中长期低点，行业盈利能力有望逐步改善。”

长江证券(分析师韩超认为，目前上海自贸区细则尚未公布，对腹地在上海或者注册地在自贸区内的公司利好更明显，但因近期大盘风险积聚，市场对概念性炒作更为依赖，使得目前板块整体估值回升，不建议投资者加配。韩轶超建议，投资者选股时可以自下而上，选择有业绩改善预期、分红政策稳定、估值偏低的标的。