港航窗口服务满意与否，让船户“打分”；船舶定期签证为船民节省了时间和油钱……今年来，浙江湖州市港航管理局巩固行政执法规范年活动成果，推进“四型港航”建设、“两看两比”作风建设和基层站所标准化建设，规范行业管理，创新服务举措，实现了办事效率和群众满意率的双提升。

 9月4日，笔者来到湖州市港航管理局直属分局环城港航管理检查站，这也是全省港航系统首批建成的标准化站所之一，敞亮的政务大厅首先映入眼帘，前来办理业务的船户络绎不绝，整个大厅井然有序。

大厅墙上政务公开栏内，办事流程相关信息清晰简明，桌上放着的港航管理常用法律汇编、水路处罚裁量基准等资料随时可供船民翻阅，船舶违章情况也能够在大厅里的电脑上查询……一个个管理服务细节，体现了港航行政执法管理的公开、规范、透明。

服务窗口前，工作人员面带笑容地忙着为船户办理相关业务。“您好，请为工作人员本次服务打分。”服务评分仪的声音把我们的目光转移了过去。随后，“浙长兴货5923”的船主向安德轻轻按下“非常满意”的按钮。

“用服务评分仪，感觉像在银行一样，通过它可以对窗口港航工作人员服务质量、办事效率进行现场满意度评分。服务满不满意由我们船民来‘打分’，这样可以有效地提升港航工作人员的服务水平。”向安德对笔者说。

服务窗口评价系统，提高了政务大厅窗口工作人员的服务质量，提升了船户满意度，而湖州市港航部门推出的船舶定期签证服务举措，则让船舶来往更便捷，费用成本更节省。

在菱湖港航管理检查站政务大厅，刚办好定期签证的“浙湖州货1756”船主蒋百跃对笔者说：“我这已经是第三次来办船舶3个月定期签证了，有了这项服务举措，真是方便多了！”

今年5月初，湖州市港航管理局直属分局在连续多年推行船舶1个月定期签证的基础上，全面实行船舶3个月定期签证制度，符合条件的货船再也不用开一个航次办理一次签证，只需3个月办理一次签证即可，大大节省了船户的时间、精力和油费成本。

蒋百跃的船常年往来于湖州和江苏苏州两地，主要运输石料，平均每月要开七八趟，每跑一趟的净利润也就1000元左右。“我原来都是自己把船开来签证的，有时候装货晚了，到这里时都下班了，所以很不方便。现在柴油也贵，像我这艘船开来一趟要花不少钱呢。我上个月就跑了9个航次，因为签了3个月的定期，这些费用就都省了。”

蒋百跃算了一笔账，按一个月跑7趟运输来计算，一年光耗费在签证上的油钱就能省下将近6000元。

菱湖港航管理检查站站长皇甫建荣介绍说，只要像蒋百跃这样，证照齐全、符合安全要求、航线或航区相对固定的船只就可以申请办理货船3个月定期签证。截止目前，湖州辖区内已有1200艘船舶办理了定期签证。

与此同时，该直属分局还创新现场执法管理模式，充分利用船舶综合监管系统、航道视频监控系统等港航科技信息化技术手段，建成了船舶视频监控，采取了非现场执法和流动执法相结合方式，对航道船舶实行24小时监管，大大增强了管理的针对性、有效性。

湖州市港管理航局直属分局相关负责人表示，在日常管理执法中，把非现场执法与流动执法相结合，不仅能有效杜绝“人情执法”，违规操作等不正之风，还提高了管理效率，降低了管理成本。