本季度，中国外贸进口油轮运输市场不太平静，主要指数均出现过较为明显的高峰值，随后于三月底跌至较低水平。中国进口原油综合指数（CTFI）是上海航运交易所2013年末新推出的指数，能够客观的反映中国进口原油即期运输市场的变化趋势。第一季度，中国进口原油综合指数震荡前行，略显走低趋势，如图1所示；布伦特原油价格维稳，主要在105-110美元/桶之间波动，如图2所示；原油综合运价指数强势攀升，成品油运价指数平稳为主，如图3所示；超大型油轮两条主要航线运价波动不停，如图4、图5所示；CT1和CT2的5日平均运价振幅加大有探底趋势，如图6所示。

图1  中国进口原油综合指数走势图（李晶晶 制图）

图2  布伦特原油价格走势图（李晶晶 制图）

图3  原油、成品油综合运价指数走势图（李晶晶 制图）

图4  中东湾拉斯坦努拉—中国宁波运价走势图（李晶晶 制图）

图5  西非马隆格/杰诺—中国宁波运价走势图（李晶晶 制图）

图6  CT1和CT2的5日平均运价走势图（李晶晶 制图）