具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为53.0元/吨，期环比上行0.6元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为47.9元/吨，期环比上行0.9元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为44.7元/吨，期环比上行0.7元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为49.1元/吨，期环比上行0.6元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为50.8元/吨，期环比上行0.9元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为53.9元/吨，期环比上行0.3元/吨。

　　指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI继续呈现上行走势，期环比微幅增长17.27点。（2）截至本报告期，综指连续五期在1000点以上高位运行，其中华南线指数也再次涨至千点以上。（3）本报告期，六大代表航线船型平均运价均呈现微幅上扬的走势，除秦皇岛至南京航线平均运价0.3元/吨的涨幅最小外，其他各航线平均运价涨幅均在0.6-0.9元/吨范围内。

　　分析认为，沿海煤炭运输市场运价呈现窄幅上行的走势，涨幅略高于前一报告期。当前市场船东要价普遍较高且混乱，主要原因是上周北方港口受持续的恶劣天气影响，再次陷入长时间的封航状态，加之本周河北海事局安排渤海地区军演，运力的周转受到限制，因此船东集体看涨运价，甚至出现捂船现象。货主方面普遍呈观望状态，仅本月上中旬出现部分急订船需求。预计后期，煤炭海运运价或将继续在高位震荡运行。