3月30日，由东营富海物流有限公司、福田戴姆勒汽车、东营兴通物流有限公司、东营万源物流有限公司、山东福奥圣通工贸集团有限公司等单位共同发起成立的东营危化物流运输联盟正式成立，并举行了隆重的揭牌仪式。中国物流与采购联合会专家顾问委员会主任戴定一参加了揭牌仪式并致辞。

　　目前，我国已成为仅次于美国的世界第二大危化品生产和消费大国，每年通过道路运输的危化品已经超过3亿吨，物流总量每年增长30%以上，且不断呈上升趋势，所以保证危化品仓储运输安全尤为重要。然而，国内大多数危化品物流公司经营实力相对较弱，缺乏提供危化品物流服务的基本专业能力和整体协调能力，自产自运占相当大的比重。这种经营模式造成我国危化品物流企业现代化水平低、发展慢，如何破解成为摆在中国危化品物流运输也面前的一道难题。

　　而东营作为胜利油田的大本营，炼油能力已经达到8000万吨以上，仅东营市石油和化工产业的产品品种就达630多个，其中90%以上是危化品。这些巨量的危化品从工厂生产到用户消费的产业链条中，都必须靠物流环节完成。东营也因此诞生了大量的从事危化品物流的企业，已经成为一个非常重要的产业集群。

　　东营经济技术开发区市场监管局副局长张向坤表示，东营市现有5700台常压危化品运输车和650台承压危化品运输车，还有接近3000台外地危化品保有车辆在东营从事营运。而东营全市公路通车里程为8003公里，也就是说，每公里的东营公路上至少有一辆危险化学品运输车辆在运行。

　　在这样的背景下，成立行业联盟，政府、企业、协会共同发力，建立健全由下到上、由上到下的问题发现、解决机制，只有各方面因素不断碰撞、交流、合作，才能更好地推动我国危险品物流安全高效发展。

　　戴定一表示，物流联盟作为织密危化品物流运输安全的一种新业态，可以通过链合政府、行业、企业等多种资源，借助资源整合，打造一张覆盖危化品生产企业、运输企业、高端运输装备制造企业等单位的全方位安全防护网，从而为危化品物流运输安全提供新的解决方案，筑牢中国危化品运输安全防护线，是很好的促进行业发展的模式。