让物流企业老板最为头痛的，莫过于野蛮装卸造成的货损理赔。笔者在调研了解中，造成这一现象的原因，并非单一是作业流程的问题，它牵涉到的有诸多看得到或看不到的主客观因素。而产生这一现象，有一个根本原因作业人员带着抵触情绪工作，野蛮装卸成了他们发泄不满，寻求心理平衡的一种消极对抗途径。

　　那么怎样才能调动员工的积极因素？如何使用员工的人力资源，使企业达到利润最大化？我们不妨从以下三种工作态度来做一分析：一、“员工在工作”；二、“员工在开心地工作”；三、“员工在开心认真地工作”。显然，同样是员工在工作，但其结果和效率是有极大差别的。

　　笔者近日在走访宁波物流企业时发现，大多数物流企业员工仅仅是为了生存在工作，而不是在自我实现创造价值中开心认真地工作。究其缘由，很大程度上与物流企业不重视一线人员的管理有关。比如，某物流企业今年下半年在运输外贸出口货物时，就发生两起外贸进仓串货事件，直接损失在10万元以上；现场叉车作业频频发生注塑机料筒螺杆在叉车起铲时失衡摔断摔坏事故，每年损失都在几万元；驻外机构、办事处在衔接总部中转货物时，控制不力，人为给该公司造成直接经济损失好几十万元……

　　从上述事故剖析，物流企业员工责任意识淡薄是一个因素。那么，物流企业一线员工为何责任意识如此淡薄？那么，缺少人性化的管理是否是一个重要的隐性因素。因此，物流企业的管理者要教育引导员工树立主人翁责任感，在倾听员工的诉求时；要积极改善员工福利，让员工在本职岗位上开心地认真工作，以降低责任事故损失；物流企业在利用人力资源的同时，要不断持续加强对员工的培训，为他们提供个人发展的平台。只有让员工真正把自己当成企业的主人，才能够自发自动地去开心、认真地工作，企业才能持续发展壮大。