第一物流全媒体报道：
3月5日，第十二届全国人民代表大会第四次会议在北京人民大会堂开幕，国务院总理李克强作政府工作报告。在这份报告中，物流人可以读到哪些有价值的信息？
报告之蔗根
甘蔗最甜的在下面，报告最值得看的在下面
甜头之一：减税降费
报告摘录：“一是全面实施营改增。从5月1日起，将试点范围扩大到建筑业、房地产业、金融业、生活服务业，并将所有企业新增不动产所含增值税纳入抵扣范围，确保所有行业税负只减不增。”
小编点评：“营改增”作为深化财税体制改革的重头戏，一直备受关注。据官方数据显示，截至2015年6月底，全国纳入“营改增”试点的纳税人共计509万户，已累计减税4848亿元。随着近几年改革的推进，产业链减税效果持续体现。但一直以来，建筑业、金融业、生活服务业等尚未全面纳入试点范围。未来，随着“营改增”全面推开，将会有更多领域的企业享受到这一利好政策，物流企业负担将会大幅减轻，这将有利于推动产业转型与结构优化。
报告摘录：“三是将18项行政事业性收费的免征范围，从小微企业扩大到所有企业和个人。实施上述政策，今年将比改革前减轻企业和个人负担5000多亿元。同时，适当增加必要的财政支出和政府投资，加大对民生等薄弱环节的支持。”
小编点评：从宏观上看，扩大免征行政事业性收费的范围，是整个中国经济发展进入新常态的大背景，体现出了国家职能正在发生不断地改革与转变。这一政策转变，将大幅减轻所有企业和个人的税费负担，尤其是在当前国内外经济形势复杂多变的形势下，扩大免征行政事业性收费的范围，对保持稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险综合平衡具有重要的现实意义。
甜头之二：供给侧改革
报告摘录：“加强供给侧结构性改革，增强持续增长动力。围绕解决重点领域的突出矛盾和问题，加快破除体制机制障碍，以供给侧结构性改革提高供给体系的质量和效率，进一步激发市场活力和社会创造力。”
小编点评：加快“供给侧”改革，既是为了消解无效供给过剩，也是为了解决有效供给短缺。“供给侧”改革也需要作为生产性服务业的物流业，积极进行产业升级，与制造业等新供给结合。
报告摘录：“发挥大众创业、万众创新和‘互联网+’集众智汇众力的乘数效应。打造众创、众包、众扶、众筹平台，构建大中小企业、高校、科研机构、创客多方协同的新型创业创新机制。”
小编点评：大众创业、万众创新，以及“互联网+”行动计划都是促进经济持续健康发展、促进民生持续普遍改善的国家战略。越是碎片化的市场，越容易形成创新，而借助“互联网+”更容易创新。在中国物流市场，“互联网+物流”还值得期待，但随着产业集聚的提升，创业还需慎行。
报告摘录：“采取综合措施，降低企业交易、物流、财务、用能等成本，坚决遏制涉企乱收费行为。”
小编点评：据统计，目前我国人均工资约为印度的5倍，物流成本与贷款利率分别约为美国的2倍和2.4倍，居高不下的融资、税费、物流等成本，已经成为制约我国产业竞争力进一步提升的一大瓶颈。在此背景下，降低企业交易、物流、财务、用能等成本便显得尤为迫切。
报告之蔗茎
有些甜头还在慢慢向下输送，尝到甜头需要时间
甜头之三：淘金内需
报告摘录：“（三）深挖国内需求潜力，开拓发展更大空间。”
“增强消费拉动经济增长的基础作用。适应消费升级趋势，破除政策障碍，优化消费环境，维护消费者权益……壮大网络信息、智能家居、个性时尚等新兴消费。鼓励线上线下互动，推动实体商业创新转型。完善物流配送网络，促进快递业健康发展。”
小编点评：在2015年国家邮政局首次发布的中国快递发展指数中显示，2014年中国快递发展指数达282.4，比上年增长70.8，2010-2014年中国快递发展指数年均增长29.6%。这一数据表明，近几年中国快递业保持了持续快速发展的良好态势，业务量巨大，未来的发展前景可期。尤其是在“快递下乡”、“跨境电商”、“一带一路”等战略方针的不断深化下，未来中国物流快递业的发展前景也将无限广阔。
甜头之四：农村物流
报告摘录：“（四）加快发展现代农业，促进农民持续增收。”
“改善农村公共服务。加大农村基础设施建设力度，新建改建农村公路20万公里，具备条件的乡镇和建制村要加快通硬化路、通客车……推动电子商务进农村。”
小编点评：在《关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》、《推进农业电子商务发展行动计划》、《关于加快发展农村电子商务的意见》、《农业电子商务试点方案》等多个重磅文件相继出台的大背景下，农村电商正逐渐迎来高速发展期。据统计，截至2015年年底，我国农村网民已达到1.95亿，增长速度已远超城镇。未来，随着“十三五”电子商务顶层设计启动，后续政策仍将密集出台，农村电商和农村物流大爆发时代即将到来。
甜头之五：“一带一路”
报告摘录：“（五）推进新一轮高水平对外开放，着力实现合作共赢。”
小编点评：开放是国家繁荣发展的必由之路，是中国走上世界舞台的必然选择。正如邓小平同志在改革开放之初曾告诫全党的：关起门来搞建设是不能成功的；以开放促改革、促发展，才是我国改革发展的成功经验。中国提出的“一带一路”合作倡议，就是要把世界的机遇转变为中国的机遇，把中国的机遇转变为世界的机遇，从而推动“一带一路”沿线国家乃至世界各国实现共同发展。
报告摘录：“扎实推进‘一带一路’建设。统筹国内区域开发开放与国际经济合作，共同打造陆上经济走廊和海上合作支点，推动互联互通、经贸合作、人文交流。构建沿线大通关合作机制，建设国际物流大通道。”
小编点评：在“一带一路”战略下，打通国际物流大通道对于我国未来的产业布局调整意义深远。由于“一带一路”涉及亚、欧、非众多国家和地区，东牵亚太经济圈，西接欧洲经济圈，穿越非洲，环连亚欧，总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别占全球的63%和29%，并且沿线国家许多是发展中的国家和新兴经济体，普遍处于经济发展上升期，因此，开展互利合作前景十分广阔，这一战略将有利于推动加快促进国内外产业布局优化调整。
报告摘录：“促进外贸创新发展。面对外需持续低迷的严峻形势，要多措并举，遏制进出口下滑势头。一要加快落实和完善政策。优化出口退税率结构，确保及时足额退税，严厉打击骗取退税。增加短期出口信用保险规模，实现成套设备出口融资保险应保尽保。二要鼓励商业模式创新。扩大跨境电子商务试点，支持企业建设一批出口产品‘海外仓’，促进外贸综合服务企业发展。三要优化贸易结构。开展服务贸易创新发展试点，增加服务外包示范城市，加快发展文化对外贸易。进一步整合优化海关特殊监管区域，促进加工贸易向中西部地区转移、向产业链中高端延伸。四要推进贸易便利化。全面推广国际贸易‘单一窗口’。降低出口商品查验率。五要实施更加积极的进口政策。扩大先进技术设备、关键零部件及紧缺能源原材料进口。”
小编点评：据海关总署统计，到2015年，我国外贸数据已连续三年未能达到年初目标。特别是2015年，我国外贸下行压力明显加大，形势更加严峻复杂。然而，借助“一带一路”战略促进外贸创新发展，将有利于推动国际贸易、跨国投资和国际金融的发展，改善国际贸易物流服务环境，对构建互利共赢的国际经济合作新格局具有极大地促进作用。
甜头之六：绿色物流
报告摘录：“（六）加大环境治理力度，推动绿色发展取得新突破。”
“全面推广车用燃油国五标准，淘汰黄标车和老旧车380万辆。在重点区域实行大气污染联防联控。”
小编点评：发展绿色物流，自然离不开节能环保装备的支撑。全面推广车用燃油国五标准，对于物流商用车企业来说无疑是重大利好，这将引导和推动绿色物流装备的快速发展。未来，在绿色化背景下，物流商用车企业要围绕低碳经济、绿色制造和智能制造，大力研究开发和应用先进制造技术，减少物流活动对环境的危害，以绿色环保科技来推动物流行业的转型升级。
甜头之七：食品物流
报告摘录：“（七）切实保障改善民生，加强社会建设。”
“为了人民健康，要加快健全统一权威的食品药品安全监管体制，严守从农田到餐桌、从实验室到医院的每一道防线，让人民群众吃得安全、吃得放心。”
小编点评：民以食为天，食以安为先，食品与药品的安全问题是关乎民生的大事。但就目前来看，我国食品与药品的冷链物流发展现状不容乐观。尽管近年来国家对冷链物流的发展非常重视，相继制定了一系列关于冷链物流的政策与策略，但仍然缺乏规范化、系统化、连贯性运作。冷链物流的发展需要政策法规的支持与监督，需要加强物流标准化和专业化的建设，因此，国家大力支持冷链物流，不仅仅需要在资金上支持、在技术上扶持、在系统上建立，同时也需要在法律上保障，建立一套完整的冷链物流服务体系。
报告之蔗稍
2015年总结是甘蔗稍，但嚼一嚼要记得甜头
甜头之八：物流基建
报告摘录：“扩大有效投资，设立专项基金，加强水利、城镇棚户区和农村危房改造、中西部铁路和公路等薄弱环节建设。”
小编点评：近年来，国家对于中西部地区的发展，尤其是铁路和公路等物流基础设施建设十分重视与关注，并相继投注了大力的支持。但一直以来，中西部地区仍是我国综合交通运输体系中的一大短板。经济要发展，交通须先行。作为主要的运输方式，铁路和公路对于一个地区的经济发展具有至关重要的深远影响。因此，在2015年的发展基础上，进一步加强中西部地区铁路和公路等物流基础设施建设，将成为助进我国经济发展的的重头戏。
甜头之九：简政放权
报告摘录：“取消和下放311项行政审批事项，取消123项职业资格许可和认定事项，彻底终结了非行政许可审批。工商登记前置审批精简85%，全面实施三证合一、一照一码。加强事中事后监管，优化公共服务流程。群众和企业办事更加方便，全社会创业创新热情日益高涨。”
小编点评：自2013年开启了新一轮大部制改革以来，“简政放权”便成为我国重点改革任务的首位。对于物流业来说，“简政放权”可以放宽绿色通道、缩短审批时限、提高审批效率、升级信息系统、实现流程控制，从而有利于减轻物流企业的运营负担，降低物流运作成本，并推动实体经济结构调整，让中国经济更加国际化、法治化、市场化。
甜头之十：开放发展
报告摘录：“推广上海自贸试验区经验，新设广东、天津、福建自贸试验区。人民币加入国际货币基金组织特别提款权货币篮子。亚洲基础设施投资银行正式成立，丝路基金投入运营。签署中韩、中澳自贸协定和中国-东盟自贸区升级议定书。‘一带一路’建设成效显现，国际产能合作步伐加快，高铁、核电等中国装备走出去取得突破性进展。”
小编点评：当前，我国对外开放的外部环境和内在条件都在发生着深刻的变化。无论是投资环境的完善、投资领域的扩大，还是知识产权的保护、政府服务的提升，都非往昔可比。特别是在经济新常态下，伴随着自贸区、“一带一路”等重大战略的加快实施，我国将进入新一轮高水平的对外开放阶段，这对吸收外资、引进技术、发展生产、推进经济体制改革起到了重大的作用；同时，这也将有助于推进贸易投资自由化，加速我国贸易物流现代化的建设与发展。
甜头之十一：区域发展
报告摘录：“继续推动东、中、西、东北地区‘四大板块’协调发展，重点推进‘一带一路’建设、京津冀协同发展、长江经济带发展‘三大战略’。”
小编点评：近年来，随着经济全球化、区域经济一体化进程不断加快，“一带一路”建设、京津冀协同发展，以及长江经济带发展正在迅速崛起。为了推动“四大板块”协调发展和“三大战略”早日落实，2015年，中央政治局会议审议通过了《京津冀协同发展规划纲要》；国家发改委印发了《长江经济带综合立体交通走廊建设中央预算内投资安排工作方案》；国家发改委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。随着发展框架的全面拉开，区域物流的竞争力将会得到大幅提升，这将有利于推动我国从“物流大国”向“物流强国”迈进。
甜头之十二：安全生产
报告摘录：“加强安全生产监管，事故总量和重特大事故、重点行业事故数量继续下降。”
小编点评：2015年的天津港“8?12”危化品仓库爆炸事故给我们的教训是深刻的，事故暴露出安全红线意识淡薄、企业主体责任不落实、法规标准执行不力、事故应急处置不到位、监督管理不严格等突出问题。安全生产，重在预防。对于涉及安全生产的企业来说，企业应该加大投入力度，重视物流运输环节、仓储环节，以及员工素质环节等的安全管理，借助“互联网+”思维，打造一条安全、智能的供应链条。
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报告数据梳理
一、报告出现物流3次
1、取综合措施，降低企业交易、物流、财务、用能等成本，坚决遏制涉企乱收费行为。
2、完善物流配送网络，促进快递业健康发展。
3、构建沿线大通关合作机制，建设国际物流大通道。
二、报告出现快递1次
1、完善物流配送网络，促进快递业健康发展。
三、报告出现公路5次
1、扩大有效投资，设立专项基金，加强水 利、城镇棚户区和农村危房改造、中西部铁路和公路等薄弱环节建设。
2、高速公路通车里程超过12万公里。
3、加强重大基础设施建设，高铁营业里程达到3万公里、覆盖80%以上的大城市，新建改建高速公路通车里程约3万公里，实现城乡宽带网络全覆盖。
4、完成铁路投资8000亿元以上、公路投资1.65万亿元，再开工20项重大水利工程，建设水电核电、特高压输电、智能电网、油气管网、城市轨道交通等重大项目。
5、加大农村基础设施建设力度，新建改建农村公路20万公里，具备条件的乡镇和建制村要加快通硬化路、通客车。
四、报告出现铁路（高铁）5次
1、“一带一路”建设成效显现，国际产能合作步伐加快，高铁、核电等中国装备走出去取得突破性进展。
2、加强重大基础设施建设，高铁营业里程达到3万公里、覆盖80%以上的 大城市，新建改建高速公路通车里程约3万公里，实现城乡宽带网络全覆盖。
3、扩大有效投资，设立专项基金，加强水利、城镇棚户区和农村危房改造、中西部铁路和公路等薄弱环节建设。
4、铁路运营里程达到12.1万公里，其中高速铁路超过1.9万公里，占世界60%以上。
5、完成铁路投资8000亿元以上、公路投资1.65万亿元，再开工20项重大水利工程，建设水电核电、特高压输电、智能电网、油气管网、城市轨道交通 等重大项目。
