拉萨是一座古老而又现代的城市，充满着发展的机遇，物流是目前影响拉萨发展瓶颈之一，但也是未来发展的引擎，相信只要做好拉萨的现代化的物流体系，将会使这座雪域高原的明珠更加璀璨。

　　当前我国的经济、社会的加速发展，对物流系统的服务水平要求日益增加，拉萨也不例外。据悉，拉萨市已经制定了科学、系统的城市发展规划，但经笔者考察后，认为在物流资源的配置方面拉萨应做出适当超前的规划。

　　首先，物流服务体系应适度超前规划。拉萨是中国西藏自治区的首府，西藏的政治、经济、文化和宗教中心，近年来各方面发展较快。比如，在完成对交通、仓储、配送、流通加工等基础资源调研的基础上，提出面向城市物流（重点针对主城区）、区域物流（重点针对整个拉萨市）和跨区域物流（重点针对西藏自治区）的三个层级的物流发展思路，对物流资源的未来布局进行优化设计，尽量避免资源重复建设，从而提高拉萨整个区域的物流运行效率。

　　其次，“一带一路”背景下的拉萨物流服务体系应提早布局。在国家发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》文件中，明确提出“推进西藏与尼泊尔等国家边境贸易和旅游文化合作，希望构建面向南亚地区的物流大通道。

　　在这种大发展背景下，拉萨的物流发展既面临着重大的新机遇，同时也面临着新的挑战。从目前西藏自治区的整体发展看，包括拉萨在内的基础设施建设都取得了令人瞩目的成绩，但随之而来的问题是，物流系统中各个影响要素的关系也发生了变化，在交通条件不断改善的条件下，西藏是否会成为一个新的命题？

　　对于具有广阔服务空间的拉萨而言，将成为“一路一带”战略实施过程中关键区域的重要节点，成为本区域内商流、信息流、资金流、物流的新聚集区。未来本区域将会出现面向拉萨、服务西藏、辐射南亚的综合型物流服务系统。

　　就此，笔者认为，在“一带一路”大背景之下，打造拉萨新的物流体系应该既考虑到拉萨的实际情况，又需要侧重依靠现代物流理念，进行区域的高端定位。例如，可以考虑建立采购中心形式的总部经济，对本区域的流通业等进行重组，大力发展面向南亚的跨境电商的输出型运作模式，以信息化为突破口，构建符合本区域的发展模式。

　　“物流+”打造拉萨溢出效应

　　现阶段，技术、经济、社会呈融合式发展模式，全渠道流通的趋势不断得以加强，以物流为基础的现代服务业重构，构建新业态，物流业显然已经成为战略支撑性产业，物流服务可以对其他产业进行升级改造，形成“物流+”的新业态。

　　例如，西藏地区的唐卡艺术举世闻名，可以通过物流服务，在做好存储、运输、配送、流通加工、信息处理环节的基础上，实现唐卡艺术品的流通，从而可以提供面向唐卡艺术品的租赁、展示、寄卖等多种形式的服务，也可以在车站、机场、宾馆、商场、办公室等人流聚集区进行展示、交易。

　　而今天的拉萨市以八廓街为核心的商业辐射效应已经形成，以中国西藏旅游文化国际博览会为代表的标志性活动为上述构想提供了坚实的基础，拉萨目前的“虹吸效应”正在显现，如果措施得当这种优势将会进行合理的转化，从而起到更大地带动作用，形成溢出效应，进而推动西藏大区域的集群式发展。

　　旅游产业作为拉萨的重要产业之一，针对旅游者的服务应该更具特色。以行李服务为例，一般旅行者往往需要在酒店进行寄存，这对行程的安排造成了一定的影响，应该发挥物流的服务优势，在本期开展行李市内托运服务，与车站和机场等重要交通设施实现一站式服务，这样方便旅行者的同时，也为进一步吸引游客提供便利条件。

　　当然，想要实现以上设想，物流技术应用必须重视起来，才能实现物流的创新性服务。由于地域特征明显，拉萨的物流发展在模式创新的基础上，更应该重视对技术的应用，以物流技术和模式的协同带动特色和优势产业发展，这样做的原因主要是考虑到以下几方面：

　　一方面，拉萨地处高原，游客的高原反应较为明显，目前以可穿戴技术为代表的健康服务产业方兴未艾，如果能够合理利用，提供产品试用，将面向游客的移动式电子商务与之相结合，例如在游客出现不适的条件进行基于地址的消费推送服务，可以实现本区域的“互联网+零售”服务，为游客带来不一样的消费体验，在“人联网”的服务方面更进一步。

　　在技术应用过程中需要紧密结合拉萨的城市特色，例如拉萨每年平均日照总时数多达3005.3小时，平均每天有8小时15分钟的太阳，比在同纬度上的东部地区几乎多了一半，如果能够利用新能源技术在配送车辆、仓储设施等方面的能源收集利用领域的优势进行突破，将使拉萨成为绿色物流新的示范基地，也符合拉萨生态城市的定位。

　　另一方面，拉萨地区的产品，特别是净土产业领域具有较强的竞争优势，但是需要研究专门的物流技术来支撑其发展，以新鲜牦牛肉为例，目前常用的冷链技术并不能保证全过程的品质控制，应该有针对性的研究该类产品，实现拉萨产品的大范围推广。

　　再有，拉萨是西藏自治区人口分布较为集中的地区，但是从全国范围内看，还是属于地广人稀的区域，特别是拉萨的郊区县，如何利用现代配送技术，构建面向高原的智慧物流系统，实现物资经济合理地流通，满足广大藏区人民提高生活水平的愿望势在必行。在无人化配送方面，拉萨地区可以借鉴无人化配送业务在美国地区所进行的尝试，科学地利用无人化配送在提高配送效率，减少人力成本，特别是对于一些应急货物的配送方面的优势。目前国内已经开展了无人化的配送相关技术研究，拉萨可以作为重要的示范地点进行一定的尝试。

　　同时，为了适应拉萨城区现代化、高标准的配送服务要求，也可以适当考虑建立小型化的物流综合服务中心，集成应用存储、冷链等方面的新技术，实现区域服务的最优化。例如采用基于单元化的现代化存储方式，实现高密度的大容量存储，并实现存储、拣选作业的一体化，最大限度地满足中心城区物流设施集约化的土地利用要求，并与其他类型的装备实现无缝连接，提高城市配送效率。（作者单位为北京物资学院）