近年来，西藏自治区包括拉萨地区、日喀则地区、山南地区以及林芝地区均在各方面取得巨大成就，笔者发现一些局部地区、局部领域仍存在可以继续提升完善的方面，特别是关系到西藏地区生态环境底线的回收与废弃物流问题。

　　受研究条件的限制，本文所指的回收与废弃物流不包括工业企业互动所引起的部分，主要是由于居民生活以及服务业等造成的相关问题。

　　区域内回收与废弃物流的需求压力不断增加。受到本区域内社会、经济、历史等各方面的影响，回收与废弃物流呈现了新的时代特征，导致整体需求呈现高速化、多样化等新的趋势。

　　首先，回收与废弃物流总量将保持较高的增速趋势。造成该问题的主要原因是进入西藏地区的人口基数大幅增加。2014年西藏地区共接待游客1553万人次，比旅游业起步时的1980年增长4436倍，年均增长28.0%；实现旅游总收入204亿元，增长20400倍，年均增长32.8%。从拉萨市旅游局获悉，今年上半年，西藏拉萨市共接待国内外游客279.93万人次，实现旅游收入33.53亿元，分别同比增长15.81%、20.05%，旅游业成为西藏经济发展的强大推动器，在带来巨大人流量的同时，所产生的废弃物也大量增加。同时需要关注的是进入藏区的旅游人口都具有比较强的消费能力，由于生活习惯、生活方式的不同，其所需的回收与废弃物流服务量也较大。另外藏区自身人口的增长率也处于较高水平，也随总量产生了一定的影响。

　　其次，回收与废弃物流服务内容不断丰富。在考虑绝对定居人口和相对流动人口数量增加的同时，也需要注意的是随着生活习惯和社会经济活动特征的转变，一些新的物资种类进入服务范畴，影响比较突出的建筑业、消费品包装等。这些新的物资种类的进入导致原有的自然回收环境和人工参与的服务行为缺乏针对性，不能很好地进行处理。在参观过程中一些地区通过传统的河水流动、自然风化等形式进行处理已经力不从心，出现了大量的堆积现象。

　　第三，回收与废弃物流需求差异化特征明显。从调研的情况可以得出目前本区域内对回收与废弃物流需求影响的要素资源动态变化特征较为明显。以外来人口资源来看，本区域内随着季节因素波动较大，在旅游的黄金季节，出现较大增幅，随后便出现减弱。在地域分布上，重点需求主要分布在主要景点及重要连接线路上，其他所涉及的不多。以本次行程为例，在重要的旅游景区、检查站点等很多地方出现了大量的废弃物，在公路沿途也出现了明显的带状废弃物分布。在调查途中发现西藏地区景点之间的距离较远，同时自驾游目前越来越多，在游客的移动过程中有较大的消耗性活动产生，在车内的狭小空间内很多废弃物没有办法进行很好地处理，直接抛弃到沿途就成了一种较为普遍的选择。