本季度，中国外贸进口油轮运输市场行情跌宕起伏，主要指数大多在6月底出现峰值。中国进口原油综合指数在跌至低谷后反弹，如图1所示；布伦特原油价格稳中有升，如图2所示；原油和成品油综合运价指数以平稳为主，如图3所示；超大型油轮两条主要航线运价在降低后又攀升至季度高点，如图4、图5所示；CT1和CT2的5日平均运价呈现出比第一季度平稳的走势，如图6所示。

图1  中国进口原油综合指数走势图（李晶晶 制图）

图2  布伦特原油价格走势图（李晶晶 制图）

图3  原油、成品油综合运价指数走势图（李晶晶 制图）

图4  中东湾拉斯坦努拉—中国宁波运价走势图（李晶晶 制图）

图5  西非马隆格/杰诺—中国宁波运价走势图（李晶晶 制图）

图6  CT1和CT2的5日平均运价走势图（李晶晶 制图）