一组数据有力地证明玉林商贸物流的繁荣。2012年，全市社会消费品零售额实现422.83亿元，市场商品交易额620亿元；全市各类交易市场256个，其中，以批发为主的专业市场45个，成交额超亿元的市场12个，银丰国际中药港年成交额超过60亿元，宏进农批市场年成交额达到40亿元……

 近年来，玉林市按照“商贸兴市”的发展战略，根据“大建市场、建大市场，大建物流、建大物流”的要求，大力发展商贸物流业，构筑通江达海交通体系，兴建重大物流项目，打造物流园区集群，推动城市经济转型升级，商贸物流成为促进玉林城市经济发展的重要支柱产业，成为玉林经济发展的重要引擎。

“大交通”促进“大物流”

交通网是物流的渠道，是物流业的生命线。

已建成的岑兴高速公路、玉铁高速公路、洛湛铁路、玉林“一小时经济圈”及将于年内通车的玉铁铁路……“通江达海”的立体化交通网络，愈发显露玉林区域中心城市得天独厚的优势。

除了主干道建设，玉林市还大力开展农村道路运输网络建设，包括村村通公路建设、农村客运物流站场、乡镇渡口码头等。短短数年里，农村交通面貌焕然一新，农村物流体系进一步通畅，城乡经济的融合度逐步提高。

“有路就有陆川车”，20世纪90年代开始，“陆川车队”走遍大江南北，开创了玉林物流新天地。

 专业物流企业是物流网络中的重要角色，承担着货物运输的主要职能。近年来，玉林市培育出130多家物流企业，其中，龙头物流企业——玉柴物流集团有限公司是国家一级货运企业，共有货运汽车6400多辆，年货运量达2100多万吨，货运周转量62亿吨公里。

“大交通”形成促进了“大物流”的发展。近年来，玉林市物流业也从传统运输、仓储、货代企业实现功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型，第三方物流企业迅速成长，形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体，已从市场贸易和区域流通迈向会展贸易和跨国流通的新车道，物流业也已经成为我市经济增长的一个亮点。

  作为“全国流通领域现代物流示范城市”的玉林市，物流项目建设将大刀阔斧进行，围绕打造广西现代商贸物流基地的战略任务，进一步完善全市商贸物流业发展规划，明确商贸物流业的发展定位、目标等功能体系，空间布局、发展措施等，以规划引领发展。