我国正处在工业化发展的快速时期，对危化品需求无论是生产、销售、流通、仓储、运输都非常大，而且随着技术的发展，一些新的危险品种类也在不断的产生。

应该说，危险品运输危险性大、复杂性高、专业性强，这几年危险品的数量事故频发，给人民生命、财产带来了很大的影响。如果要想有效提高我国道路危险货物运输的安全性，必须要强化管理，落实企业安全主体责任，行业管理安全要加强监控。

这项工作实际上面临很大的挑战，具体表现在三个“多”：第一个是环节多，涉及到运输、装卸、储存、包装、搬运等多个环节，哪个环节掉以轻心都有可能造成重大事故；整个危货管理涉及部门多，不仅是政府部门多，而且涉及大量从业的企业经营者；另外是品类多，在动态的发展变化过程中，实际上每一类危险品都有不同的安全评估，以及出现事故的处理办法，工作程序较为复杂。

标准在危险品管理当中非常重要，如果大家都能够严格按照有关标准去经营、管理，相应就会提高危险货物运输的管理水平。所以，作为企业的从业者，应该花相当多的时间充分的理解标准方面的体系，这样能够帮助企业非常标准化地从事我们的危险货物运输的管理。

2013年7月份，为了适应上位法调整的需要，国家正式修订实施了《道路危险货物运输管理规定》。该危规首次提出建立专职安全管理人员制度，提出建立安全评价制度、建立“剧毒化学品、爆炸品”道路运输从业人员考试制度和危险货物道路运输豁免制度等，对于危险品运输管理起到较强的规范作用。

下一步，在危险品运输管理方面，交通运输部将加强五项行业标准的建设，包括安全生产责任制度、管理制度、管理档案、突发事件应急预案以及汽车运输放射性物品规则；加强三项制度的研究，包括危险货物道路运输专业安全管理人员制度，危险货物道路运输企业安全评价制度，还有爆炸品、剧毒化学品从业人员专项考试制度；另外，还要加强三个方面的研究，比如危货运输异地经营问题、车辆标志悬挂问题等。（作者系交通运输部公路科学研究员交通物流工程中心主任）