从国家发改委获悉，根据当前京津冀协同发展的要求，发改委正在重新编制京津冀轨道交通建设规划，近期将上报国务院。发改委预计，到2020年北京、天津和石家庄三个城市的轨道交通能够达到1500公里左右，达到世界领先水平。
国家发改委基础司巡视员李国勇表示，为了配合首都新机场的建设，北京到霸州的铁路今年将开工建设，“标准比较高，应该可以叫高铁，还有张家口到大同铁路。我们最近也在探索利用既有的干线铁路发挥市郊铁路的功能。通往燕郊的市郊列车，利用京哈线来实现。”
早在2005年国务院审议通过的《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划（2005～2020年）》明确，北京-天津-塘沽、北京-石家庄、北京-唐山-秦皇岛城际轨等道交通线。
李国勇就此表示，当时规划的多条线中，京津城际铁路已经建成，其他项目现在也正在陆续组织实施。“京津冀的轨道交通从干线铁路来讲，已经有京广、京沪高速铁路，目前正在建设由北京到沈阳、呼和浩特到张家口、北京到张家口铁路。今年还还将开工北京到唐山的城际铁路，标准为350公里的时速”。
根据当前京津冀协同发展规划的要求，发改委正在重新编制
京津冀轨道交通建设规划，近期将上报国务院。李国勇介绍，三地和铁路总公司组建了京津冀城际投资公司，专门负责京津冀地区的城际铁路建设，而且以地方为主，铁路总公司持有10%的股份，京津冀三地各占30%股份，三地的轨道交通规划也在不断完善。
