图为：APP快递货运副总裁李海明
中国目前开展共同配送还太早，但是没有先行者，后来者付出的代价会更高。当一个行业的基础达到一定高度的时候，如果全国只有两条高速公路，ETC一定没有市场。如果没有集装箱，那么，全世界的船运公司是连不到一起的，码头也没有现在这么兴旺。所以，一定要有一个从量变到质变的基础，而现在我国的这个基础还不够稳固。但是，一定要找一个方式和方法，能够把这个东西集约到某一个领域，有人愿意先吃螃蟹，那就让他先试试，因为总归有人要先吃螃蟹的。
通过市场，就一定会有优胜劣汰。按照市场经济规律来看，在共同配送中，一定有一个先试水，被认知，然后再爆发的过程。我认为，现在是在认知过程完了以后，进入到一个低谷的状态。开展共同配送，一定要从局部慢慢延展开来，需要所有的人共同来努力。只要有人愿意结合起来，不愿意分享的人肯定会有自己的盘算、打算，而愿意结合的人如果能够联合起来，就会促进共同配送发展得更快。
