近年来，以卡行天下、安能物流、传化公路港等为主的公路物流市场平台凭借其“第四方物流”的独特优势为公路运输物流行业的升级转型提供了强大助力。通过借助信息技术使得公路运输物流行业自发调解资源配置，行业内部逐渐向集约化、协同化、信息化发展。但纵观发达国家的公路运输发展历程，我国的平台整合型发展模式还处于起步状态。企业普遍未形成全国性的网点覆盖，只有通过网点的设置，铺设专线运输网络，使入驻企业盈利发展。

　　未来，平台整合型企业的发展模式或将以下三个部分进行快速发展。其一，在于物流信息平台的构建与完善方面。物流信息平台应当以现代化信息技术为核心，迈进全国性网络服务平台，智能化调度异地资源，形成全国性协同化、集约化运作。其二，在于全国网点及专线设置方面。选择网点时应当综合考虑货源需求量、市场规模及政策扶持等因素，运用科学技术评估考量，最终形成可持续发展的物流网络布局。其三，在于统一的规范管理体系方面。吸引大批量物流公司入驻平台的同时，如何完善企业的管理体系，如何全面推进统一的管理标准应当引起企业的关注。

　　需要注意的是，平台整合型企业在本质上就是个交易服务提供商，交易诚信保证是平台型企业生存发展的生命线。平台整合型企业自己不能也不应该直接参与平台交易。否则，平台将失去公共性、共享性和公信性，以及由此派生出来的集聚性、服务性和整合性，进而削弱平台自身生存发展的基础——公平性、统一性和市场性。