都市核心区公交线网覆盖率达90％，轨道交通日均客运量从130万人次提高到300万人次……昨日，重庆市交委发布5年内“五大功能区域”交通发展规划和思路。

都市功能核心区 公共交通出行要达65％

思路：大力发展公共交通，提高疏散效率，缓解城市拥堵，提升宜居环境。

解读：到2017年，全市轨道交通里程将力争超过300公里，力争让轨道交通日均客运量从目前的130万人次提高到300万人次。

将加密解放碑、观音桥、南坪等核心商圈部分主干道交通线网，优化轨道交通走廊公交线网，加密次支道路公交线网，力争到2017年都市功能核心区公交线网覆盖率达90％，公共交通出行分担率达65％。

通过加快龙头寺、菜园坝、沙坪坝综合客运枢纽改造和重庆西站建设，推进冉家坝、铜元局、马家岩公交站场建设，完善P+R换乘设施，推进“一小时免费·优惠换乘”政策等，吸引市民选择公交出行。

关键词 枢纽

都市功能拓展区

渝遂渝武高速路将扩能

思路：提升对外通道通行能力，构建一体化换乘枢纽和物流体系，拓展公交服务范围，实现人畅其行、货畅其流。

解读：“我们将优先打通向西通道。”市交委相关负责人说，通过实施渝遂、渝武和渝长高速扩能改造及城市快速路建设，加快推进华岩隧道、歇马隧道建设及成渝高速中梁山隧道扩容，畅通城市进出通道。

在绕城高速附近规划建设团结村、南彭、白市驿、鱼复、水土、空港等6个大型货运枢纽，依托果园、东港打造港口物流园区，引导朝天门、盘溪等大型批发市场及货运站场外迁。

渝遂、渝长、渝武3条高速公路扩能改造方案正在研究当中。

关键词 三环

城市发展新区

成渝高速改造年内启动

思路：畅通对外出口通道，构建城际快捷交通走廊，支撑新型城镇化和产业化快速发展。

解读：交通部门将加快成渝客专、渝万城际、兰渝铁路、渝黔新线等国铁干线建设，启动重庆至昆明铁路、重庆至武汉沿江铁路前期工作，加快南川至道真、江津至习水、合川至安岳、南充至大足至泸州等对外通道高速公路。年内，重庆将开工成渝高速扩能改造项目，推进南川至两江新区高速公路项目。

成渝高速公路扩能改造项目全长49公里，与老成渝高速路并行，起于九龙坡走马，与华岩隧道西延伸段对接，在永川区大安镇与成渝高速公路连接，在永川区双凤镇与三环高速公路连接。

通过三环高速公路建设，串起城市发展新区10个区县，相邻区县间半小时内可到达；结合城际铁路规划建设永川瓦子铺、长寿北、涪陵北等区域性二级铁路枢纽；规划建设永川港桥、江津德感、合川火车站等13个重点物流园区，让每个区县都拥有1个大型物流枢纽。

关键词 水道

渝东北生态涵养发展区

提档三峡沿线旅游码头

思路：构建生态绿色交通，方便群众安全便捷出行。

解读：充分利用长江黄金水道，推进小江、梅溪河、抱龙河等8条重点支流航道整治和大宁河庙溪航电枢纽建设；建设万州新田、忠县新生、丰都水天坪等中转服务和临港产业配套港口。

依托三峡国际旅游精品带，提档升级丰都名山、忠县石宝寨、万州鞍子坝、万州瀼渡等旅游码头。

加快渝万城际铁路和巫山机场、万州至湖北利川等高速公路建设，到2017年，高速公路通车里程由目前的464公里增加到846公里，对外出口通道由3个增加到5个。

关键词 环线

渝东南生态保护发展区

将建成武陵山旅游环线

思路：构建生态旅游交通，强化交通扶贫开发。

解读：加快推进黔恩、黔张常等铁路前期工作，尽快实施武隆仙女山机场建设；推进酉阳至贵州沿河、黔江至湖北恩施等高速公路建设。到2017年，高速公路总里程由目前的382公里增加到518公里，对外出口通道由2个增加到5个，形成武陵山大区域旅游环线。

建设通往武隆仙女山、丰都澜天湖等旅游景区的国省干线公路等，实现90％行政村通畅、100％撤并行政村通达、100％行政村通客车。