西岸水下桥墩打钻作业平台落成

中安在线讯 全长1581米，主跨120米，宽24.5米双向4车道，明年年底合肥杭埠河将现跨河一级公路特大桥。目前大桥两岸桩基基本完成，5月6日主跨墩已开始进入钢围堰施工阶段。据悉，这也是合肥境内国省道最大的一座跨河大桥。

据了解，S103省道是连接省会合肥与著名的世界自然文化双遗产黄山的重要通道，是安徽省中南部地区间南北方向的骨架公路，改建前为二级公路。路线起自肥西县上派镇，途径庐江县、枞阳县、铜陵市、青阳县、黄山市黄山区，终于黄山市屯溪区，全长353公里，走向与G3京台高速平行。

其中肥西上派至铜陵长江大桥段又称合铜路，是合肥、庐江、枞阳、铜陵及沿线乡镇居民出行和客货运输的主要交通要道。

据合肥市公路局负责人介绍,本次建设项目是合肥段，全长93.388公里的道路工程已全面展开。起点至与现S103交口段(K0+000-K5+170)、庐江北外环路至南外环路段(K52+935-K61+190)按照城市主干道标准建设，设计速度60公里/小时，红线宽度60米，行车道主车道为双向六车道，增设机非混行辅道和人行道；严店街道(K10+500-K11+730)、台创园(K30+800-K34+000)、石头街道(K36+988-K39+775)、罗埠街道(K44+880-K46+200)按照一级公路标准建设，设计速度60公里/小时，红线宽度36米，行车道为双向六车道，增设慢行道；其余路段均采用一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，行车道为双向四车道。

其中，杭埠河特大桥位于合铜公路肥西与庐江之间的杭埠河上游，距离杭埠河与丰乐河交汇口约315米处。负责大桥项目建设的张玉明告诉记者：“目前，杭埠河大桥主桥南岸桩基全部完成，5月6日正在施工26号墩钢板桩围堰，27号承台基坑已经开挖，主桥北岸25墩已经全部完成，仅剩24号过渡墩3根桩基；北岸引桥正在建设预制厂，南岸引桥已经完成梁场建设，已完成2个承台，4道系梁。2015年年底建成通车。”(记者：胡先进、通讯员：万志军、陆勤根)