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专家看京津冀一体化
来源:现代物流报    作者: 阅读:157 日期:2014-03-28

发挥天津的优势

●天津市副市长任学锋

天津主要是在发挥区位优势、港口和产业集群的优势,积极参与和推进区域基础设施的互联互通,产业发展的互补互促,资源要素的对接对流,公共服务的共建共享和生态环境的联防联控。比如说我们在基础设施和互联互通方面正在加强海港、空港、铁路、公路等交通网络的对接。

要打通交通脉络

●国家发改委综合运输研究所研究员董焰

区域经济一体化,产业格局是关键,交通建设是依托,而资源配置则是核心。近期广受市场关注的京津冀一体化,要真正达到预期的效果,还有很多工作要做,但首先也是最容易做的,当是打通交通脉络。

统筹规划产业布局

●天津城市规划设计研究院总规划师霍兵

京津冀协调发展是区域、产业的重新布局,对于商品流通来说确实有不同的类型、不同的需求,北京这样一个大城市,确实需要蔬菜、服装这些日常用品的批发供应,但是目前一些布局不太合理。这个问题可以统筹布局,比如服装批发可以从区域的产业发展布局结合来做,把产业和物流统筹考虑。作为天津来说,有港口,在集装箱、物流方面有很好的优势,对外出口联系很多,可以发挥天津的作用。

大交通体系是基础

●天津商业大学校长刘书瀚

打造京津冀国家产业价值链,大交通体系是基础。以开放的思路、开拓的举措强化天津、河北便捷、迅速、低成本出海口优势,建设以天津港为中心与河北三港口合理分工的,连接北京覆盖环渤海贯通内陆腹地的陆运大物流圈,跨地区特别是连接内地的专业物流园区。尽快建设通往这些内陆地区的专线铁路,形成大物流圈的专用铁路网。为国家产业链的国际采购、国际分拨与配送、信息技术、物流金融等高附加值服务能力的形成打好基础。

打造现代物流产业带

●河北工业大学京津冀发展中心常务副主任张贵

一是打造环首都经济圈物流产业带;二是建立以产业聚集为目的的物流产业带;三是畅通京津—冀东物流通道、京津—冀中物流通道、京津—冀中南物流通道。

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