交通运输部部长杨传堂在人民大会堂北厅接受媒体采访时表示，高速公路乱收费问题的治理需要极大的精力和较长的过程。从去年12月10日开始至3月10日活动基本结束，交通部对高速公路乱收费的问题进行近百天的整改工作。整个交通领域很多问题的治理是一个治本的过程，目前的整改主要是在用治标的方法来赢得治本的时间，从而使整个交通行业的一些问题，包括“三乱”问题得到彻底的根治。全国政协委员、江苏省交通厅厅长 游庆仲

游庆仲建议国务院尽早出台“收费公路管理条例修订案”。具体而言，他认为，高速公路不能一刀切取消收费。虽然不赞成完全取消收费，但游庆仲建议，高速公路必须逐步降低收费标准。他说，目前全国高速公路的收费平均大约是0.47元/公里，江苏约0.45元/公里，这个标准对老百姓来讲还是高了，“希望标准逐年降低，收费年限可以拉长，希望国家可以出台一个限定标准，五年一降或十年一降。同时也希望更多社会资本加入高速公路建设发展领域，有利于进一步提高服务水平。”全国政协委员、安徽大学党委书记 黄德宽

黄德宽认为，高速公路超期收费问题不仅是交通问题，更是涉及到千家万户的利益，人们不是怕收费，而是怕许多不应该由百姓承担的费用被转嫁。

黄德宽委员表示，高速公路收费需要给百姓一个明白账，尊重百姓的权益。如果是贷款修路，多少年内能还清？需要百姓交费的，百姓要交多久，都应有个清楚的规划。全国人大代表、湖南省秦希燕联合律师事务所主任 秦希燕

秦希燕说，高速公路收费关系到物流、关系到民生，高速公路超期收费损害了公众和国家的利益，是以小部分人的利益损害绝大多数人的利益，引发了不公平的问题。

秦希燕说，一些高速公路违规延长收费期限，不符合法律规定和合同约定，应严肃查处；同时，对于一些政府还贷高速公路违规转成经营性公路的行为，应从治理腐败的角度入手解决，严查其中是否隐藏腐败问题。