烟台市“十二五”期着力构建综合立体交通运输体系。一是做强海空两港龙头。大力实施“以港强市”战略，积极推进大型化、专业化、深水化泊位建设，到“十二五”末，全市港口生产性泊位达到220个，其中20万吨级以上6个；全市管道运营里程达到539公里。大力提升港口承载能力。西港区至淄博429公里原油管道工程年内全线贯通，积极推进西港区30万吨级航道、7－15万吨级通用泊位、芝罘湾港区5万吨级通用泊位等工程建设。积极培育航运经济。立足烟台港区位优势，巩固日韩航线，加大远洋集装箱航线培育力度，争取尽快恢复美西远洋航线。加强与国际邮轮公司合作，开发直航香港、澳门及东南亚、东北亚各港的邮轮航线。加快烟台至韩国平泽的中韩铁路轮渡推进步伐。推进潮水国际机场建设，2014年底投入使用。二是夯实公铁双网支撑。加快实施高等级公路“三纵三横”工程。举全市之力推进蓬莱至栖霞、龙口至莱西、文登至莱阳3条152公里高速公路；着力提升农村公路通行能力，打通断头路、硬化穿村道、连接必要村、消除危窄桥。到“十二五”末，全市公路通车里程达到1.7万公里，高速公路达到659公里。按照“南北提档次、东西连干线、城际跑动车”的思路，加快推进青烟威荣城际铁路、龙烟铁路建设。青烟威荣城际铁路年内建成通车；龙烟铁路路基、桥涵、隧道等站前工程开工建设；三是优化场站枢纽布局。开发区公共交通总站和蓬莱道路客运枢纽中心两个一级客运站年内完工；加快推进配套青荣城际铁路的5个公铁换乘枢纽建设；搞好龙烟铁路换乘枢纽的规划。重点建设烟台港西港区物流中心、烟台保税物流中心、北明全程物流园等物流园区，加快港区与物流园区融合。到“十二五”末，全市新建客、货运站18个。