1月14日，本报一版物流人语栏目发表了题为《大年三十非得要收费？》的一篇文章。文章对黑龙江省拟实施除夕高速公路免费通行的举措给予了高度评价，并指出，黑龙江省这种执政为民、让利于民的做法值得其他省市学习和借鉴。然而文章刚刚见报，事件却发生了急速逆转：1月14日下午，黑龙江省高速公路管理局召开新闻通气会，明确黑龙江省除夕高速通行将不免费，其“拟从除夕中午开始免费”的政策正式宣告夭折。

惊闻此讯，笔者心情真是难以描述：为何仅仅一天的免费政策会引发行业内外如此剧烈的反响？为何一个小小的让利于民之举实施起来会如此艰难？

自2013年12月开始，国内多家媒体陆续报道了“黑龙江高速拟从除夕中午开始免费”的消息，部分媒体还专门对此进行了求证报道。消息一出，立即赢来网友掌声一片，更有网友发出呼吁：希望其他省市能够进一步跟进这一免费措施，从而让更多百姓受益。

然而，令人始料不及的是，网友的呼吁非但没有得到其他省市相关部门的正面响应，黑龙江省的免费政策还成了他们口诛笔伐的对象。在一浪高过一浪的反对声中，黑龙江高速管理部门仿佛成了“唱反调”的“业内叛徒”，更有东部省份的官员上纲上线地批评其行为是“不讲政治”。而几乎与此同时，交通运输部也就此明确表态：交通运输部政策法规司司长梁晓安14日表示，2014年春节收费公路小型客车的免费通行时间为1月31日（正月初一）零时至2月6日（正月初七）24时。在政令与声讨的双重夹击之下，黑龙江省终于顶不住压力，瞬间改口收费。

按说，地方政府在“免费“这个问题上是有自主权的。也就是说，“重大节日免费通行”“除夕不在春节假期范围”的规定不是“除夕不得免费通行”的法律依据。交通运输部对于免费时间范围的规定，只是强制要求在这一期间必须免费，而不是说在此之外就不能免费。然而，这样一个小小的变通，这样一个惠民之举，却最终演变成了“不讲政治”的叛逆行为，实在令人无法接受！更可悲的是，黑龙江省也回归其他省市的做法：“按照交通运输部统一部署执行收费政策”，全国上下收费一盘棋重新形成。至此，笔者禁不住要为这些省市如此步调一致的服从上级指令的做法感慨万分：试想一下，假如我们国家所有的政策都能象“按照交通运输部统一部署执行”这样政令畅通，倘若有哪个单位不知死活地做了小小的变通，或是“上有政策，下有对策” 的行为，便会得到同行的一致声讨，我们国家许多政策、法令恐怕早就落实到位了，公路“三乱”收费等物流顽疾也就不会只见整治政策频出而不见实际效果了。

更加耐人寻味的是，就在黑龙江省对外透露拟实施除夕免费措施之时，山东省交通厅也宣布了一项与高速公路收费有关的政策：山东全省范围内的高速公路，收费期限到期后，一律延长收费期限。与黑龙江省除夕免费措施得到一边倒的反对态度相似，这些“兄弟”单位对山东省的这一政策也一边倒的选择了沉默。看来，延长收费在这些“兄弟”部门眼中，是讲政治，免费便是不讲政治，换言之，有利于维护自身利益的就是讲政治，损害自身利益的就是不讲政治，如此当官，是民之幸与不幸也便一目了然了。