重庆港九9日晚间突然宣布，因正筹划重大事项，经申请，公司股票自今日起停牌。公司还表示，将尽快确定是否进行上述重大事项，并于停牌之日起的5个工作日内公告并复牌。

对此，有市场人士猜测，重庆港九此次重大事项，或涉及当地港口类资产的整合。作为重庆港务物流集团旗下唯一上市平台，公司承载着“建设长江上游航运中心”和“推进内陆开放高地建设”的历史重任，将港口类资产陆续注入上市公司，既可有效解决同业竞争问题，亦是实现公司做大做强的最直接途径。

2010年10月重庆港九完成重大资产重组，以资产置换+非公开发行股份相结合的方式，将大股东港务物流集团所属的猫儿沱港区经营性资产、化工码头40%股权、集装箱公司48.75%股权以及万州港等港口资产纳入麾下。

2011年2月，港务物流集团承诺，其接受无偿划转的港口资产包括东港集装箱、果园港、黄磏等码头将先托管给重庆港九，待这些码头生产经营状况出现实质性提升，或公司认为必要时，将把这些资产优先转让给上市公司，以避免可能出现的同业竞争。

据重庆市政府公众信息网消息，去年12月5日，长江上游最大的“水、铁、公”联运物流枢纽港口—重庆果园港正式开港运行。该港区设计年吞吐能力3000万吨，包括集装箱200万标箱，商品滚装车100万辆，铁水联运规划设计年通过能力650万吨。未来该港口将与渝新欧国际铁路相连，形成东接太平洋、西联大西洋的铁水一体化航运枢纽。市场人士认为，这或许意味着资产注入时机已经成熟。