一边是车辆排起长龙，一边是ETC车道空无一车，这是经常发生在高速公路收费站的场景。12月18日，随着首条ETC（不停车收费）与MTC（刷卡缴费）混合车道在汉十高速烟店收费站破土动工，这一尴尬现状有望得到改变。

自2008年全省推广应用ETC不停车收费系统以来，开通ETC车道的收费站占全省收费站总数的19%。经过5年实际运行，ETC车道的使用效率尚未达到建设之初的预期目标。“车流量高的车道可达日均四五百台次，流量小的仅十余台次。”省交通运输厅相关人士介绍，车道流量不均及ETC客户数量增幅较慢等实际情况导致ETC车道闲置率较高，造成了车道资源浪费。

为有效利用车道资源，在对道口流量、ETC利用率及收费广场外部环境等进行综合评估之后，汉十高速烟店收费站被确定为混合车道试点站。试点成功后，混合车道将在全省高速公路系统推广应用。