花费2.3亿元建成的新洲阳大公路，因能让沿线的蔬菜畅通运往城区，曾被当地农民视为致富路。然而，通车10年以来，该公路上已经发生了275起交通事故，造成206人死亡。平均每公里死亡6.9人、每月一人丧生的“纪录”，让它成为了沿线居民嘴里的“死亡公路”。

这不是“马路杀手”，而是“杀手马路”。整改、再整改、再再整改，“不看广告看疗效”；管理部门喊“没钱”，或是事实，“不差钱”只是本山大叔的“冷幽默”，笔者斗胆“移花接木”——江苏省沛县政府办公大楼建设“不差钱”，当地居民就对这座占地152亩、建筑面积8.5万平方米、1.1488亿元的县委县政府头号工程颇有意见，称其“高大奢华‘媲美’联合国大厦”，确实，“领导办公室配双人床”可不是一般的待遇。“三公”经费也“不差钱”，只不过“吃猪蹄子”欠下70万……

致富路很骨感，“死亡路”很丰满。一些常用的手段悉数用上，比如，责令整改、挂牌督办等。但是，重大安全隐患仍存，事故依然频发。任何安全事故都会吞噬生命，吞噬安全防范措施，吞噬发展成果。存在重大安全隐患，往往有主客观因素，主观上的麻痹、麻木危害更大。“死亡公路”，责任麻痹与职责麻木是最可恶的“肇事者”。鲜活的生活瞬间消逝，没有让责任“苏醒”，更没有让职责担当。责任重于泰山，不是写在纸上，挂在墙上，而应该铭记在心上，落实在行动上。

“死亡公路”源于责任“挂空档”。“我们想一次性解决这个问题，标本兼治！”据悉，有关部门正在抓紧协调，落实建设资金，年内可启动建设，明年6月完工。不落实就落空，这是职能部门对公众的承诺，对责任的承诺，对生命的承诺。由致富路变质成“死亡公路”，是一个“量变引发变质”的过程，其中，责任缺失是“腐蚀剂”；想由“死亡公路”回归到致富路，也是一个“量变到质变”的过程，其中，履行承诺是“方向盘”，强化责任是“加速器”。

对生命的敬畏，对责任的担当，对事故的反思……都集中到问责这个关键点。平心而论，安全生产的一系列防范措施，在进行着不懈的“量的积累”，但始终没有催成“质的飞跃”，主要还在于问责措施没有落实到位。严厉问责，不打折扣的问责，既是惩罚性措施，更是“保护性措施”。问责有两重功能：其一，失职失责必须受到处罚，可称之为“刮骨疗毒”，避免“创可贴式疗伤”；其二，问责是手段，强化责任心是目的；问责是手段，强化安全措施是目的，可谓“治病救人”，从根本上消除安全隐患，真正实现防患于未然。