图：通往西藏墨脱县的嘎隆拉隧道

墨脱位于西藏林芝地区，藏语意为“隐秘的莲花”，被人称为“高原孤岛”，它曾是中国最后一个不通公路的县。经过多年修建、整治，全程约117公里的波密县至墨脱县公路目前已基本具备全年通车条件，将于明日举行竣工通车仪式。

墨脱公路位于西藏自治区东南部，连接波密的扎木镇与墨脱两县，公路全长117.27公里 。公路深处地形转折极为剧烈的雅鲁藏布大峡谷，地形十分崎岖险峻。公路先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江等6条江河，穿越海拔达4400米嘎隆拉雪山隧道，最终到达墨脱县城莲花广场。公路沿途既有温性冰川和冰雪地貌，也广布着绿色森林和幽深峡谷，最大落差达到3100多米，降水量相当于长江流域的3到4倍。其地形起伏之大，自然坡度之陡，降水量之多，地震烈度之强，地质灾害之频繁，地质条件之复杂均为世界之最。

通往西藏墨脱县的嘎隆拉隧道为新建路段，是墨脱公路的控制性工程。很大程度上提高了通车能力，同时也推翻了墨脱公路“南通北阻，北通南阻”的说法。与原路段相比缩短22公里，并且可有效避免雪崩等公路灾害对交通运输的影响，保证运输安全。

其余路段则是在原墨脱简易道路基础上整治改建的。新建桥梁29座，涵洞227道。在正常通车情况下，从波密县开车到墨脱县只需3到4个小时，全年通车时间达8到9个月，墨脱县公路目前已基本具备全年通车条件。    

旅游资源——新的经济增长点

墨脱县是西藏自治区林芝地区下辖的一个县，位于西藏东南部，地处雅鲁藏布江下游，位于喜马拉雅山脉东端南麓。面积3.4万平方千米。

通车后的墨脱县将成为西藏最具挑战性和最具吸引力的旅游地区之一。丰富的动植物资源、独特的地质构造和风景名胜，使墨脱县成为科考、探险、旅游的热点地区。墨脱县有“植被类型天然博物馆”之称，植物种类繁多、植被结构复杂，垂直带谱明显，动植物资源丰富，被誉为“西藏的西双版纳”。

墨脱县经济以农业为主，盛产藏药材胡黄莲、水果芭蕉、金丝楠木等。随着公路的建成通车，当地地盛产的这些农副产品、药材、手工产品等都可以通过这条公路运到市场上，吸引更多的游客到墨脱，成为墨脱百姓致富增收的重要来源。依靠当地的门巴族、珞巴族的民俗文化，还可以发展墨脱民俗文化旅游。从而带动墨脱经济、生活、旅游业的发展。墨脱百姓生产生活方式将得到改变，原有的农业生产方式将逐步被先进的生产方式所取代。

物资作物——运输方式更加便利

要想富，先修路。交通的制约使得墨脱经济社会发展缓慢，耕作传统原始，物资匮乏，价格奇高，而墨脱公路正式通车后，墨脱县部分商品价格将大大下降。以前，向墨脱县运送物资时，要等到开山季节，政府部门要在中途设立物资供应转运站，外面的人把物资送到这里，然后再通过人畜背驮方式往里面送。据记者了解，封山季节，一块砖徒步背进去要卖15元一块，一斤大米20元，即使是开山季节，不容易运进去的猪肉，一斤也要二三十元，连一个鸡蛋都要卖到好几块钱。

　由于不通公路，开不进汽车，每年墨脱县所需的生活物资和建筑材料只能等到冰雪融化的开春季节，人背马驮是主要的运输方式。沿途不仅要经受蚂蟥蚊虫的叮咬和毒蛇猛兽的威胁，更有不少人因在这两条路上遭遇雪崩、山体滑坡、泥石流等自然灾害而去世。新改建的墨脱公路将极大地改善交通运输条件，降低运输成本，高物价会得到有效抑制，百姓日常生活成本将趋于正常水平，医疗卫生、教育条件也将呈现质的飞跃。

　而波密县农作物主要产小麦、青稞、油菜等，是西藏商品粮基地县之一。有海拔最高的茶园133公顷，所产茶叶质量颇佳。也是出口菌类松茸、羊肚菌的重要产地之一。高级食用菌松茸年产量80吨，50%已加工出口日本。墨脱公路的通车有助于提高作物运输效率，促进经济贸易发展。此地矿产丰富，有砂金、铁矿、水晶矿、石灰岩、石膏等40余种。墨脱公路开通将极大改善当地的运输条件，提高运输效，保证运输安全，促进稀有作物产品的交流和运出。

墨脱公路的建成通车将极大改善交通运输条件，与外界的联系也会趋于频繁，并且带动沿线旅游等产业的兴起和资源开发利用。与此同时，墨脱公路沿线的基础设施建设将提上日程，并将成为该地区的重点投资方向。该项目建成后，沿线受益人口达1万多人，全国将实现全国县县通公路，是我国公路建设史上十分重要的里程碑。