成都华川集团计划投资200亿元建设营山至达州高速公路(达州段)、达州绕城高速公路和达州交通科技产业园。

日前，达州市人民政府就此项目与成都华川公路建设集团有限公司已签署战略合作框架协议，按照协议规定，成都华川公路建设集团有限公司采用BT、BOT、BT+EPC、BOT+ EPC等多种模式(即设计、采购及施工合同，又称交钥匙施工合同，是近年来国内国际上都较为流行的项目管理模式，是一种包括设计、设备采购、施工、安装和调试，直至竣工移交的总承包模式)，与达州市政府在交通规划发展方面深入合作，实现达州区域经济跨越式发展。

达州位于川渝鄂陕四省市结合部，是国家规划的179个公路交通主枢纽城市和全省规划的12个次级综合交通枢纽之一，未来5年内，将把交通建设摆在更加突出的位置。

据了解，即将开工建设的营达高速公路是全省高速公路网布局规划中重要的东西联络线和相邻市州连接的重要通道，全长100余公里，达州境内约60公里，建成后将缩短达州至成都的高速公路里程110公里，形成新的北向出川便捷通道，届时达州到成都开车仅需 3.5小时即可到达。

达州绕城高速公路则有利于加快川东地区高速路网和达州交通骨架网络建设，形成达州大城市框架。达州交通科技产业园将借鉴成都市青羊工业总部基地、高新区科技孵化园等产业园区的建设模式，借助平台优势引进品牌企业，带动本地就业，促进科技发展。