磅礴乌蒙，无数天堑鸿沟。大干交通，终将昭明通达。9月12日，云南省委副书记、省长李纪恒一行冒着绵绵秋雨到南北大通道昭通建设工地调研，并在会泽召开现场推进会。李纪恒在调研中强调，交通一通样样通，交通不通什么也不通。营造交通优势，才能营造发展优势。交通没优势，发展也就没有优势。要确保南北大通道2015年全线贯通。

云南省副省长丁绍祥，省政府秘书长卯稳国，省级有关部门负责人，昆明、曲靖、昭通三市领导，厅党组副书记、厅长刘一平，厅党组成员、副厅长郭大进，省公路开发投资公司董事长孙乔宝，省公路局局长吕云锋等领导参加调研。

半年四次专题调研高速公路

前几天到贵州考察学习后，李纪恒自言“坐不住了”“出了一身身汗”，原因是云南发展落后了，云南交通和贵州相比落后了。

为了此次调研，李纪恒一行舟车劳顿，昼夜兼程，连续两天每天辗转奔波16个小时。11日早晨从贵阳赶往毕节，下午再从毕节赶往镇雄、盐津；12日从盐津赶往昭通麻昭、昭会两条高速公路建设工地，下午3点再赶赴会泽召开现场推进会。

这是李纪恒在半年之内第四次专题调研高速公路建设，他自言“用心良苦”，目的是为给云南经济社会发展创造优良环境。“李克强总理8月份在兰州召开的西部发展与扶贫会议上表示，重点基础设施建设更多地向西部倾斜，加快构建完整的铁路、公路骨架网络，推进重大水利工程建设。

沿海地区乃至发达国家的发展证明，桥通路通样样通，我坚信此道。一个负责任的政府，一定要扎扎实实抓基层、打基础、想长远。”他在调研中强调。

在麻昭高速公路昭阳大桥施工现场，李纪恒强调，交通不仅是基础设施，还是带动钢材、水泥、科技等众多行业发展的基础产业。

南北大通道是三年攻坚的重中之重

“今年下达给我们的任务是完成投资30亿元，我们用半年时间就完成了，现已完成投资32.58亿元。我们还储备好了水泥、钢材、沥青等物资，价格不会变，对控制投资非常有利。通过工厂化加工，过去12个人用一天才能完成的40米钢筋笼，现在6个人用3个小时就能完成。昭麻路靠近昭通60公里路段2015年6月底就可建成通车，整条路2015年12月31日通车。请省长放心，我们坚决完成任务。”麻昭高速公路建设指挥长刘和开在昭阳大桥建设工地向李纪恒汇报。

“1000多公里南北大通道贯通后，能不能方便群众实现一卡通？”李纪恒在昭阳大桥工地问。

刘一平、郭大进回答说：正加快推进全省联网“一卡通”工作，通过建立联网收费管理中心实现及时拆分。

在牛栏江大桥工地听取昭会高速公路建设情况介绍后，李纪恒凝视牛栏江大峡谷片刻后叮嘱刘一平等领导说：省、市交通规划一定要与邻省对接，一定要和邻省互通联网，要形成放射线、形成网络，自我循环、自娱自乐没有意义。

在下午召开的南北大通道建设推进会上，李纪恒说：“打响三年综合交通攻坚战是省委、省政府的重大部署，南北大通道是三年高速公路攻坚战的重中之重和标志性工程。南北大通道北连成渝通长江，南向达海通粤桂，西行入缅望两亚。我情倾南北大通道，坚定在任上打通这一通道，绝无私心杂念。”

三年攻坚战已掀起高潮

推进会上，孙乔宝、吕云锋分别汇报了待功、昭会、麻昭三条高速公路建设进展情况和下步打算。昆明、曲靖、昭通三市领导，省发改委、林业厅、国土厅、金融办、监察厅和各银行负责人相继表态支持南北大通道建设。

刘一平在发言中表示，进一步坚定信心，全力打好以高速公路为重点的三年综合交通攻坚战；深刻领会李纪恒省长对交通发展的战略思考和一系列要求，将此变成全厅上下的精神动力，全面推进云南交通建设；当前，抓好13条在建高速公路建设，确保锁蒙、武昆、昆明西北绕城三条高速公路10月份通车，推进拟建项目前期工作，今年新开工项目不低于600公里。

丁绍祥在推进会上表示：全省三年综合交通攻坚战已全面打响，高潮已经掀起，今年开局良好。参建各方、沿线各级政府和省级有关部门，要围绕南北大通道2015年全线贯通这一目标，科学组织施工，抓好控制性工程、征地拆迁、筹融资等工作，为全省三年综合交通攻坚战开好局、打好基础。

提出五项要求

李纪恒此次调研南北大通道，是为了检查、督促、鼓励、推动项目建设，促使参建各方全力加快建设，确保南北大通道2015年全线建成通车。他在下午召开的推进会上提出五项要求。

一要切实抓好工程建设。科学合理组织施工，强化工程建设管理、项目监督考核，加强对工程建设的全过程监督管理、资金管理和跟踪审计工作，把工程建成经得起历史和实践检验的精品工程；切实保护生态环境，加强环境监测、监理工作，力争把南北大通道建成一条人与自然和谐发展的生态环保路。

二要积极稳妥做好征地拆迁工作。工程沿线各州市、县市区政府要切实负起征地拆迁工作的主体责任，及时交付项目建设用地。要切实维护好被征地群众的合法权益，确保被征地拆迁群众的生活水平得到提高，生产生活条件得到改善。

三要创新资金筹措思路。要用足用好用活我省加快高速公路建设的政策措施，按照“一路一测、桥隧分开、还本付息、投资回报”的定价机制制定收费标准，加大招商引资力度；继续加大与银行等金融机构的沟通协调力度，及时发放项目承诺贷款；落实各级政府承担的资金保障责任，确保地方配套资金及时足额到位。

四要落实责任，形成合力。各地各部门各相关单位要层层细化分解工程建设任务，明确责任单位、责任领导和责任人员，努力做到任务到岗、责任到人。

五要统筹推进高速公路3年攻坚，加快推进13个在建项目，积极做好15个准备开工项目前期工作，用足用好用活优惠政策，争取中央更大力度倾斜和支持；高度重视与邻近省区高速路的连接通达工作，尽快打通“断头路”、“卡脖子路”；发扬“盯、关、跟”精神，切实加强向国家部委的汇报衔接，确保蒙自至文山至砚山、嵩明至昆明新线、昆明绕城东南段3个高速公路项目今年实现实质性开工建设。确保全年完成高速公路建设投资500亿元、力争600亿元。