近日，九江长江公路大桥主桥钢桥面正式铺装，这是该桥主体工程的最后一个项目。九江长江公路大桥是江西省与湖北省为配合正在兴建的福银高速公路而共同投资建设的一座跨长江公路桥梁。该桥位于九江长江大桥（即九江公铁两用大桥）上游10.8公里处，起自江西九江市七里湖南，接昌九高速公路，经九江西跨越长江，止于湖北省黄梅县小池北，接湖北黄小高速公路。

钢桥面铺装施工的难题是确保钢板和环氧沥青混合料之间的粘结，其解决方法是在钢板上洒布一层防水粘结层，洒布条件苛刻，在洒布之前必须保证钢板的绝干状态和洁净;同时要求在铺装施工时，不能有任何水分进入到环氧沥青混合料中。为确保摊铺质量，所有施工人员均配发吸汗毛巾和其他防护措施，除了手和脸露出以外，身体其他部分均裹得严严实实，保证汗水不滴到桥面。

据了解，九江长江公路大桥钢桥面是江西省首个采用环氧沥青铺装的钢桥面，铺装部分长1141米，面积为36500㎡，总铺装厚度为5.5cm，分底、上两层施工。由于环氧沥青施工的特殊性，该桥钢桥面将被分成十条进行铺装，底面层分6条，上面层分4条，需要18个工作日，预计8月20日完工，养护30-45天后即可开放交通。

九江新长江大桥是2004年7月国家发改委初步规划确定的70座跨长江公路通道之一，是“7918”国家高速公路网规划中福州至银川主线的重要组成部分，也是江西省筹资建设的第一座具有世界领先水平的跨长江高速公路桥梁。本项目建成后，对于缓解过江交通压力、完善赣鄂两省高速公路网络、加强长江两岸经济社会联系、加快沿江经济带开发建设等都具有非常重要的意义。