第一物流网全媒体报道:
据相关媒体报道,日前,铁路总公司发文,决定利用三年的时间,建立现代化的综合
物流园区,将铁路物流园区打造成一张响当当的世界品牌。
铁总方面表示,在铁路打造现代化综合物流园区的过程中,要实现与公路、航空、水运等交通运输方式的融合,实现与快递、电商业的融合,实现与企业、贸易的融合,凸显现代化综合
物流园区内的生产、加工、贸易、仓储、短途接驳等功能。(中华铁道网)点评:在各种交通运输方式中,铁路具备不可比拟的优势:安全、运量大、受天气、路况条件影响小。但与公路运输门到门的运输特点相比,铁路的灵活性差,铁路更适合长途干线运输,而公路则适合区域运输。在未来,多式联运是必然的发展趋势,而多式联运的关键点则在于铁路运输的市场化改革。公路、海运、航空运输市场化改革较早,唯有铁路运输以积极的市场化姿态与其他运输模式融合,才能真正实现铁路货运做大做强的目标。
物流园区是多式联运的枢纽,在物流园区内实现多种运输方式的接驳,是实现多式联运的关键所在。铁总以铁路物流园区为切入口,与其他运输方式融合,与电商、快递等业态融合,积极拓展生产、加工、贸易、仓储等功能,并且积极发挥95306平台的功能,为企业、货主搭建物流、交易、仓储等信息平台,铁路运输在改革路径上与市场紧密契合,在改革决心上则有待证明,三年之后,铁路物流园区能否称为一张响当当的世界品牌仍需拭目以待。
本文同期刊载于9月4日《现代物流报·物流园区专刊》第B2版