日前，由上海海事大学物流研究中心牵头组建的“智能港口物流交通运输行业协同创新平台”通过专家评审和交通运输部认定，成为中国首批交通运输行业以高校为主体的9个协同创新平台之一。

当前，中国已经成为一个名符其实的“港口物流大国”，但仍然存在“大而不强”的问题。与发达国家相比，中国港口物流行业还存在自动化、信息化、智能化总体技术水平偏低的重大“瓶颈”问题。在今后的10—20年中，智能化作为工业4.0的主要特征，将会引领新的科技革命和产业革命，这是实现跨越式发展、占领未来经济发展制高点的有利时机。为此，港口物流行业必须加大信息技术、智能技术在港口物流产业，如港口码头、后方物流园区和集疏运网络等重要环节中的深度应用，加快港口物流行业的转型升级。

“智能港口物流交通运输行业协同创新平台”由上海海事大学发起，联合上海市城乡建设和交通委员会、上海出入境检验检疫局、上海振华重工（集团）股份有限公司、中交第三航务工程勘察设计院有限公司、上海交通大学、上海科学院、中远集装箱运输有限公司、上海同盛物流园区投资开发有限公司、厦门港务控股集团、中国物流信息中心、上海北斗卫星导航平台有限公司等多家单位，通过高校与高校、科研机构，特别是与大型骨干企业的强强联合，从事交通运输重大科学问题研究、核心共性技术研发和转移，促进产学研深度融合。

该协同创新平台以国家重大需求为导向，以重大科技任务为牵引，以协同创新带动体制机制改革，着力在“自动化码头成套技术”、“自贸物流园区智能监管技术”、“智能集装箱物流监控技术”这三个方向进行重点科技攻关，带动高校学科、科研、人才培养三位一体全面发展，助力我国港口物流业转型升级。打造“行业急需、国际一流、制度先进、贡献突出”的智能港口物流协同创新平台。