图为：任豪祥：创新人才培养模式 搭建现代物流职教体系

　　今年6月，国务院召开了全国职业教育工作会议，习近平总书记作重要批示，李克强总理接见了与会代表并发表重要讲话。会前，国务院印发了《关于加快发展现代职业教育的决定》、教育部等六部门印发了《现代职业教育体系建设规划（2014－2020）》。会议明确提出要抓好五项重点工作：一是有序推进体系建设；二是深化教育教学改革；三是创新职业教育管理；四是着力促进协调发展；五是建立联动工作机制。这五项重点工作为物流行指委今后一定时期工作指明了方向。

　　党的十八大以来，新一代领导集体重视物流业发展。习近平总书记、李克强总理等多次考察物流企业，对物流业发展做出重要指示。今年6月11日，国务院常务会议讨论通过了《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》明确提出，“按照现代职业教育体系建设要求，探索形成高等学校、中等职业学校与有关部门、科研院所、行业协会和企业联合培养人才的新模式。”

　　为此，物流行指委将认真贯彻落实全国职业教育工作会议精神，结合《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》对人才培养工作的新要求，重点在物流职业教育和应用型人才培养方面做好八个方面的对接：

　　一是中、高职物流专业目录与物流产业发展的对接。近年来，随着现代物流服务体系的构建、完善和升级；我国物流基础设施和网络化发展进一步得到巩固，城市物流、区域物流和国际物流得到协同发展，物流业规模化、集约化发展程度不断提升，物流服务外包和供应链集成优化成为趋势；信息化、标准化、物流装备现代化、大数据、云计算、物联网等新兴技术以及机械化、自动化、智能化广泛应用，推动着物流产业的升级和发展。物流业作为进入二十一世纪国家重点扶持发展的新兴产业，其外延和内涵也在不断地发生着变化。物流专业目录的调整既要考虑相关专业历史形成的因素，更重要的是，适应物流产业发展对物流人才培养的新要求。2011年、2012年在行业和教育主管部门的推动和支持下，中等职业学校物流专业目录和本科院校物流专业目录成功调整，为物流学科建设和人才培养工作奠定了坚实基础。目前，高职高专院校专业目录调整工作正在有序地进行中，同样希望得到院校领导和老师们的配合支持。

　　二是教学标准与职业标准对接。如何把教学标准与行业用人标准有效地衔接，一直是教育主管部门和各类院校努力解决的问题。在物流行指委的积极努力下，2012年中物联在国家发改委立项，组织编写了《物流行业从业人员能力要求》行业标准，目前该标准已经进入广泛征求意见阶段。该标准的开发借鉴国际职业教育强国的经验，通过职业标准、职业资格和能力单元的体系结构，满足企业人力资源管理、职业培训认证、院校教学和学习成果认定（学分银行）等多样要求，通过能力单元学分认定、转换，使课程单元可移动，通过课程将中高职、本科衔接成为可能，更重要的是打通了院校物流教学标准与行业职业标准的对接之路。需要说明的是，这项工作还只是刚刚起步，还要不断向发达国家学习，不断完善和提高。

　　三是教学过程与生产过程的对接。物流行指委近年来做了许多有益的尝试，也取得了一些积极的成效。其中，通过中、高职职业技能大赛，搭建平台，把物流实际作业流程和技能要求真实地体现到大赛中去，通过大赛来引领教学；建立实验教学标准，把物流企业生产过程融入到教学工作中去；积极推动实习、实训基地建设，推动产、学、研融合发展；开展“双师型”师资培养工作，把老师培养成“师傅”，提高实战教学能力。但是，与发达国家相比仍然存在很大的差距，德国“双元制”、英国“学徒制”职业教育体系有许多值得学习借鉴的经验，我们仍需不断的探索提高。

　　四是毕业证书与职业资格证书的对接。长期以来，政府有关部门垄断了国家职业资格培训认证工作，国家职业大典十多年得不到修订，国家职业标准与行业发展相脱离，政府部门既当教练员又当裁判员，掏钱就能买得到的所谓国家职业资格证书无法体现持证者的知识和技能水平。2014年是我国职业资格认证的改革年，根据国务院第59次常务会议提出的“逐步建立由行业协会、学会等社会组织开展水平评价的职业资格制度，职业标准的认定、培训认证工作的推动和实施将主要由行业具体承担”的要求，中国物流与采购联合会正在与政府有关部门积极沟通，着手开展国家职业资格认证由行业承接的具体工作。中物联将借鉴国外先进经验，在不断提高认证质量的基础上，将物流类职业资格认证工作与院校教学课程内容、教学过程和培养质量紧密结合起来，逐步将学习过程和课程考核结果纳入职业资格认证范围，实现两个证书的有机衔接。物流行指委要在两个证书的对接中发挥好桥梁和纽带作用。

　　五是推动职业教育与终身教育的对接。教育部2013年开展国家学分银行试点工作，中物联与国家开放大学合作成立了国家开放大学物流行业学院，结合行业职业标准能力单元开发，目前正在着手建设物流学分银行。同时，中物联的网络教学和课程开发工作也在进行中，通过网络教学和学分互认，搭建并推动物流职业教育与终身教育的对接平台。

　　六是推动不同层次物流学历培养目标的对接。教育部为推动物流学科建设和人才培养工作，分别成立了教育部本科院校物流类专业教学指导委员会和全国物流职业教育教学指导委员会，秘书处均设在中物联。这为我们响应教育部号召，积极搭建物流职业教育立交桥、培养不同学历层次的物流职业人才提供了得天独厚的条件。行指委要在中、高职和本科院校之间穿针引线，当好“红娘”。 

　　七是国内人才培养工作与国际化人才培养目标对接。我国是物流教育的大国，但不是强国，与发达国家相比，还存在很大差距，需要学习的东西还很多。但值得欣慰的是，通过这些年与国外政府机构、行业组织及院校的广泛合作与交流，我们已经清楚地找到了差距，并正在通过方方面面的努力缩小这种差距。只是，像天津中德职业学院、上海现代流通学校这样国际化合作办学取得成功的院校，毕竟数量太少，还无法代表我国物流职业教育的总体水平。目前，我们与德国、英国、美国、澳大利亚、韩国、新加坡等国同行们已经建立起了比较通畅的合作渠道，行指委将努力推动更多的院校参与国际化人才培养与合作中去。

　　八是推动校企合作的深度对接。随着经济全球化的融合发展和我国政府的支持推动，越来越多的企业走进校门，通过不同的合作形式参与到与院校共同培养不同类型的人才工作中去。目前，与行指委探讨合作的大型企业集团数量越来越多、积极性越来越高，我们要利用当前的有利形势，创新深化校企合作和产教对接，重点推进行业、企业多元化、集团化办学，大力推动全国性、大型企业集团和地区物流职教集团建设，学习“双元制”“现代学徒制”为代表的西方发达国家职业教育的先进经验，开展多种多样、优势互补、互利互惠的校企合作办学模式，将院校、师资、学生和教学资源向优势合作企业集中，进一步突出企业在合作办学中的主体地位。

　　在即将过去的2014年中，物流行指委在配合全国职教工作会议经验材料起草及会议精神的宣传、贯彻和落实方面，在高职高专专业目录调整方案制定、物流行业人才标准体系建设、物流学分银行体系建设、物流职业技能大赛方案设置和论证、“双师型”师资队伍培养、“双证书”促就业建设、教研教改课题立项评审、教学成果奖组织评审、物流人才培养基地建设、学科建设及经验交流、现代物流学徒制的推动实施及国际交流合作等方面，做了大量富有成效的工作。针对2015年的重点工作，中物联和本届物流行指委提出以下几点要求：

　　第一，做好新一届物流行指平稳换届工作。教职成厅函[2014]37号《教育部办公厅关于做好行业职业教育教学指导委员会换届工作的通知》已经下发到有关部门（单位），中物联将根据“通知”确定的原则、条件和要求，积极配合教育主管部门做好新一届行指委委员的遴选产生，并选择适当时机召开新一届行指委全体委员会议，研究委员分工和下设专业委员会工作机制事宜。希望各院校、企业一如既往地关心支持新一届行指委的各项工作，齐心协力把行指委各项职能和任务落到实处。

　　第二，做好技能大赛筹办工作。2015年全国职业院校技能大赛赛项申报已经完成初评和专家评审工作，由物流行指委申报的中职组物流运输作业团体赛和高职组现代物流作业方案设计与实施两个赛项进入最后一轮答辩评审。2015年全国技能大赛共有184个有效申报赛项，两个赛项能够进入最后一轮答辩评审是物流行指委经过多次努力的结果。物流技能大赛已经举办过多次，大赛对教学的引领作用越来越强，参与的院校越来越多，对方案的设计要求越来越高，希望各参与单位高度重视此项工作，齐心协力，认真做好各项准备工作，争取把明年大赛办成一场高水平、高质量的赛事。

　　第三，完成好教育部委托的相关课题和标准研制工作。今年，教育部在实现政府职能转变、落实行业承担职业教育的指导、评价和服务职责上进行了模式创新，即通过服务购买的方式向行指委提供资金支持。为此，物流行指委向教育部申报了6项行业指导职业院校专业改革与实践项目，经过教育部评审，物流行指委将承担物流行业人才需求与专业设置指导报告、物流类专业职业教育教材质量抽查、物流类专业企业生产实际教学案例库等三个项目，物流行指委将严格按教育部的要求，对所有项目进行统一管理，组织涵盖东、中、西部院校、行业、企业的专家共同参与，确保高质量地按时完成项目，为今后争取更多项目打下基础。其中《物流行业人才需求与专业设置指导报告》的研究和编写工作涉及面广、工作量大，将由中物联和行指委组织力量，对全国相关企业和院校进行调查，希望各有关单位积极配合。

　　同时，《物流管理专业装备》行业标准已经列入第二批职教装备标准的编制计划，根据教育部的要求，标准的编写工作由物流行指委负责组织实施。物流行指委将组织院校和企业专家一起，根据教育部确定的原则和要求，尽快启动并确保高质量按时完成任务。

　　此外，《中等职业学校物流服务与管理教学标准》即将公布实施，物流行指委要配合教育主管部门做好宣贯及实施工作。《高职高专专业目录》调整工作已经进入最后征求意见阶段，“物流类专业”有望作为二级类专业设在“财经商贸大类”下，由七个具体专业组成。众所周知，专业目录调整工作是一项复杂而系统的工作，涉及面广、矛盾较多，能争取到这种结果已经来之不易，各院校要根据调整后的专业目录，重新调整和设置适合自身办学特点的物流专业。

　　第四，继续完善建设物流行业人才标准体系。物流行业人才标准体系建设是系统工程，项目需要调动大批来自行业、企业、院校的专家共同参与，职业标准的开发即将完成，行指委还将集中投入力量围绕学习认证单元开发、课程设计、教材编写、教学资源开发等标准体系的应用展开，并结合国家学分银行的试点工作，开展教学过程与认证一体化和中职、高职、本科的有机衔接。

　　第五，探索构建职业教育质量行业评价体系。根据全国职业教育工作会议提出的“发挥好行业组织的指导、评价和服务功能，发挥好企业重要办学主体作用”的要求，明年起行指委要探索构建行业、企业、院校、研究机构、专业协（学）会多元参与的物流行业职业教育质量评价工作体系，以满足行业企业等用人单位需求为核心，着手建立物流专业人才培养质量、教师专业素养及优质专业教材等行业评价指标体系。这是一项长期而艰巨的工作，需要我们大家一起齐心协力，共同去完成。

　　第六，扩大对外交流活动。物流行指委将加快推进国际交流与合作工作，充分发挥国际合作专委会的作用，在行指委秘书处设立国际合作办公室，就职业标准、资格互认、课程比较和引进、师资培养、合作办学、教学成果国际合作和发表将成立专项小组，根据各院校的办学特点和需求，不断扩大国际交流合作的规模、拓展合作办学渠道。

　　值得欣慰的是，在物流职业教育中，中英合作开展的“现代学徒制”试点已在上海现代流通学校落地生根，并取得明显成效，受到各方好评，本月底将在“教育部现代学徒制试点工作推进会议”进行经验交流。天津中德职业学院与德方联合开展“双元制”物流专业人才培养项目也取得了丰硕的成果，受到企业和用人单位的广泛认可。2015年，行指委要认真总结这两所学校所取得的成功经验，扩大宣传和影响，争取更多院校参与到中英、中德合作办学项目中。

　　第七，发挥好各专委会的职责作用。为调动广大物流专业学科带头人的积极性，发挥他们在物流职业教育工作中的引领作用，2013年行指委在充分讨论的基础上，成立了教学改革、技能开发、师资建设、校企合作、国际合作、信息化六个专业委员会，明确了各专委会的人员构成、职能划分。一年来，各专委会工作开展差别较大，有的开展的好，有的开展的较差。2015年，要在新一届行指委换届调整的基础上，对六个专委会领导构成进行适当调整，并吸引更多从事物流学科建设的专家进入到各专委会。行指委秘书处要建立与各专委会工作联系和推动机制，为各专委会开展工作提供便利和服务。各主任委员、秘书长单位要发挥好各副主任委员、委员的作用，制定本专委会工作细则，确定当年重点工作，主动地发挥各专委会的职能作用。初步设想，明年全国物流职业教育教学研讨会议的分论坛由各专委会负责组织实施。

　　本届行指委在各位委员的共同努力下，圆满完成了教育部赋予我们的职责和任务，五年来，物流职业教育无论办学规模或是人才培养质量，均取得了辉煌的成绩，为我国物流产业的快速发展提供了人才保障。展望未来，物流职业教育担负着为物流产业新的跨越式发展提供人才保证的重任，相信在新一届行指委的领导带动下，通过全体物流职业教育工作者的共同努力，物流职业教育工作一定会开创出新的局面。