本报告期（2018/2/3-2018/2/6）海运煤炭运价继续呈现下降态势。2月6日，海运煤炭运价指数OCFI报收809.85点，期环比下行17.64%。分子指数来看，华东线指数报收856.22点，期环比下行16.91%；华南线指数报收654.62点，期环比下行20.70%。

　　具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为34.5元/吨，期环比下行9.1元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为33.9元/吨，期环比下行5.0元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为26.3元/吨，期环比下行7.7元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为35.4元/吨，期环比下行8.5元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为33.6元/吨，期环比下行6.6元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为37.7元/吨，期环比下行6.9元/吨。

　　指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI环比下降173.47点；（2）运价指数连续四期下降，累计跌幅为631.2点。（3）本报告期，各航线运价直线下滑，跌幅在5.0-9.1元/吨之间。

　　分析认为，据闻下游进口煤集中到岸，国内用煤需求得到一定缓解。然而，北方港口部分煤种缺货，船货匹配度不高，市场交投活动放缓，寻盘随之减少，航运市场进入“冷冬”时节。随着节日氛围愈加浓重，工厂、贸易商、船企及船代公司停产停工范围不断扩大，运价或将低位运行至节后。