本报告期（2017/9/27-2017/9/29）海运煤炭价格继续回落，跌幅扩大一倍左右。9月29日，海运煤炭运价指数OCFI报收1131.75点，期环比下行8.03%。分子指数来看，华东线指数报收1186040点，期环比下行8.06%；华南线指数报收948.78点，期环比下行7.92%。

　　具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为50.0元/吨，期环比下行4.3元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为45.3元/吨，期环比下行4.5元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为40.0元/吨，期环比下行5.2元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为48.5元/吨，期环比下行3.1元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为47.4元/吨，期环比下行4.3元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为52.9元/吨，期环比下行5.1元/吨。

　　指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI延续跌势，期环比下行98.80点，跌幅较上期扩大一倍左右；（2）本报告期，各航线运价跌幅明显扩大，跌幅在3-6元/吨之间。

　　分析来看，适逢月末和双节节点，市场出现一定分歧。其中，即期运力需求仍存，船东报价坚挺，但因船舶压港和适期船舶匹配度不佳影响，实际成交并不理想；而中远期运力需求较清淡，报货订船需求明显减少，价格依旧有下行空间。短期来看，市场将继续维持高位震荡走势，节后运价需观察船舶运力释放情况、煤价走势情况和冬储情况。