具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为49.3元/吨，期环比上行0.2元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为39.9元/吨，期环比上行0.5元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为37.4元/吨，期环比上行0.5元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为41.4元/吨，期环比上行0.3元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为42.0元/吨，期环比上行0.6元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为47.0元/吨，期环比上行0.2元/吨。

　　指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI期环比上行9.61点；（2）本报告期，六大代表航线船型价格微幅震荡上行，上行幅度在0.2-0.6元/吨之间不等。

　　分析来看，台风过后，北方在港作业船舶纷纷离港，导致市场可用船舶减少，且南方电厂仍有一定的补库需求，船东故意抬高1元左右价格，但货主不急于拉运，对目前运价接受度不高，双方僵持之下，实际成交清淡。另有船东反应，因江里风浪较大，撞船事故频繁，南京方向船舶稀缺。预计航运市场高位震荡运行将维持到8月中旬。