本报告期（2017/8/2-2017/8/4）航运市场比较平稳，船货相对均衡。海运煤炭运价微幅震荡下行。8月4日，海运煤炭运价指数OCFI报收1007.87点，期环比下行0.69%。分子指数来看，华东线指数报收1030.62点，期环比下行0.77%；华南线指数报收931.71点，期环比下行0.40%。
具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为49.1元/吨，期环比下行0.2元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为39.4元/吨，期环比下行0.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为36.9元/吨，期环比下行0.6元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为41.1元/吨，期环比下行0.3元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为41.4元/吨，期环比下行0.5元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为46.8元/吨，期环比持平。
指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI期环比下行7.00点；（2）本报告期，六大代表航线船型价格微幅震荡下行，下行幅度在0.0-0.6元/吨之间不等。
分析来看，近日受台风影响，港口频频封航，前期已接订单船舶装船作业困难，锚地留港时间较长，市场船只明显减少。由于南下北上耗时较长，所以后续市场可能会出现船少货多的现象。南方电厂日耗短期内仍将高位运行，对航运需求犹在，船东也是信心满满。预计航运市场近期将继续高位震荡运行。
