具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为50.5元/吨，期环比下行0.6元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为40.1元/吨，期环比下行1.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为38.7元/吨，期环比下行0.9元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为42.8元/吨，期环比下行0.2元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为42.7元/吨，期环比下行0.8元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为47.6元/吨，期环比下行0.9元/吨。

　　指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI期环比下行16.39点；（2）本报告期，六大代表航线船型价格继续小幅下降，幅度在0.2-1.1元/吨之间不等。

　　分析来看，正处月末节点，大型煤企8月份长协价格未定，各方观望气氛浓厚，报货找船均不积极，暂时出现运力过盛现象，尤其小船运力过剩明显，各航线运价均有所下滑。但从近期电厂日耗来看，电厂还存在较高的拉运需求，待大型煤企最新价格政策出台后，航运市场将继续恢复活跃状态。