具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为51.1元/吨，期环比下行0.3元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为41.2元/吨，期环比下行0.3元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为39.6元/吨，期环比下行0.6元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为43.0元/吨，期环比下行0.3元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为43.5元/吨，期环比下行0.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为48.5元/吨，期环比下行0.3元/吨。

　　指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI期环比下行6.53点；（2）本报告期，六大代表航线船型价格小幅下降，幅度在0.1-0.6元/吨之间不等。

　　分析来看，随着传统二伏天气的到来，居民用电不断刷新纪录，电厂为了保证供应，对煤炭的需求源源不断，带动航运市场货盘持续高位运行，尽管本期指数略有下降，但仍处相对高点，为OCFI发布以来的历史同期最高。近期长江以里货盘增加明显，加之航道难行，船方报价较高，而货主接受程度较低，双方僵持不下，成交略显清淡。预计后期航运价格仍然会高位箱体震荡。