具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为50.5元/吨，期环比持平。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为38.7元/吨，期环比上行0.4元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为37.9元/吨，期环比持平；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为41.0元/吨，期环比上行0.4元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为40.7元/吨，期环比上行0.3元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为46.8元/吨，期环比上行1.3元/吨。

　　指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI期环比上行7.67点；（2）本报告期，六大代表航线船型价格除秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶、秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价与上期持平外，其他航线均高位震荡上行，幅度在1.3元/吨以内不等。

　　分析来看，本期指数稳中略涨。全国多地持续的高温天气助推日耗持续走高，带动电厂用煤需求上涨，市场货盘不断增多，拉动船运需求。但因价格太高，货主接受度普遍较低，所以成交并不太多。持续高位的煤价及运价使得贸易商比较彷徨，多以观望为主，电厂的硬性需求是带动后续海运费向上波动的主要动力。