具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为33.9元/吨，期环下行1元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为26.7元/吨，期环比下行0.3元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为23.4元/吨，期环比下行0.3元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为32.5元/吨，期环比下行0.8元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为29.8元/吨，期环比下行0.3元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为33.6元/吨，期环比下行0.4元/吨。

　　指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI延续下行通道，期环比下行13.31点；（2）本报告期，华南线运价跌幅幅度在1元/吨，华东线运价跌幅幅度在0.3-0.8元/吨，下跌幅度与上期基本相当。

　　分析认为，尽管近期天津港在清库存低价出售煤炭，但煤炭价格持续走低，海运周转又需要时间，使得贸易商担心高买低卖，拉运并不积极。除部分华东电厂存在刚性需求，保持一定拉运外，华南地区正值雨季，水电出力明显增多，华南航线成交平淡。部分船东表示实际商谈过程中还可让利1元/吨左右，预计短期内航运价格仍有下行空间。