本报告期（2017/4/5-2017/4/7）煤炭航运市场震荡徘徊，多数航线船舶运价持平，少数船舶运价有下降趋势。4月7日，海运煤炭运价指数OCFI报收996.02点，期环比下行1.26%。分子指数来看，华东线指数报收1029.4点，期环比下行1.31%；华南线指数报收884.29点，期环比下行1.06%。
具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为46.6元/吨，期环比下行0.5元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为38.1元/吨，期环比下行0.4元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为32.4元/吨，期环比下行0.1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为43.3元/吨，期环比下行0.6元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为41.6元/吨，期环比下行0.7元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为45.8元/吨，期环比下行0.7元/吨。
指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI继续小幅回落，期环比下行12.7点；（2）本报告期，六大代表航线船型平均运价均震荡下行，跌幅在0.1-0.7元/吨不等。
分析来看，四月份开始煤炭消费进入传统淡季，下游电厂火电机组进行例行检修，电厂开始执行以低价长协煤为主的采购策略，市场煤成交较少。同时近期煤炭价格的承压运行也在一定程度上抑制了电厂北上拉运的积极性，受此影响煤炭船舶运力需求整体偏弱，各航线运价继续震荡下行，但船东守价意愿较浓，价格暂未出现大幅跳水。后续在煤炭市场承压弱势运行的带动下，煤炭运价或将继续震荡运行。
