具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为59.8元/吨，期环比上行1.9元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为49.1元/吨，期环比上行1.9元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为47.9元/吨，期环比上行1.4元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为52.5元/吨，期环比上行1.1元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为51.7元/吨，期环比上行1.2元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为56.7元/吨，期环比上行0.6元/吨。

　　指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI小幅震荡上行，期环比上行34.09点；（2）本报告期，六大代表航线船型平均运价小幅反弹，涨幅在0-2元/吨不等。

　　分析看来，本周期各航线运价出现小幅反弹，但涨幅有限，表明海运煤炭市场回暖缺乏有力支撑。近期，下游电厂库存依旧处于下行通道，运行于950万吨附近，仍存补库需求，但因港口库存回升，电厂对采购价格的高位运行产生抵触，下旬询盘并未明显增多。目前电厂采购依旧以长协煤为主，市场煤采购较少，航运市场4万吨以上船型仍是刚需，运价普遍被抬高，但货主接受度有限，涨幅并不大。