具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为29.1元/吨，期环比下行3.3元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为25.5元/吨，期环比下行4.2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为19.6元/吨，期环比下行4.0元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为32.5元/吨，期环比下行2.9元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为29.4元/吨，期环比下行3.8元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为33.7元/吨，期环比下行2.3元/吨。

　　指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI连续第三期回落，跌破700点，期环比下行83.45点，累计下行144.35点；（2）本报告期，六大代表航线船型平均运价全线下跌，跌幅在2-4元/吨左右不等；（3）本期运价指数创近三个月以来新低。

　　分析认为，春节假期因素继续发酵，煤炭市场成交清淡，船运需求维持弱势，海运煤炭运价加速下行，跌幅有所放大。随着工业企业陆续停产放假，电厂日耗出现回落迹象，存煤可用天数回升至近16天的水平，北上拉运积极性继续降温。目前航运市场基本处于“有价无市”的局面，询盘稀少，部分船东因行情不好，已抛锚离市，后续运价将延续下行走势。