本报告期(2016/12/31-2017/1/6)受天气因素影响,煤炭海运价格继续上扬,4万吨及以上大船领涨。1月6日,海运煤炭运价指数OCFI报收826.49点,期环比上行1.00%。分子指数来看,华东线指数报收877.83点,期环比上行0.63%;华南线指数报收654.62点,期环比下行2.68%。
具体到航线,华南方向,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为34.5元/吨,期环比上行0.9元/吨。华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为32.2元/吨,期环比上涨0.1元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为25.6元/吨,期环比上行1.2元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为37.4元/吨,期环比上行0.4元/吨。进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为35.6元/吨,与上期持平;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为40.1元/吨,期环比下行0.5元/吨。
指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI连续第二期上行,期环比上行8.19点,累计上行14.14点;(2)本报告期,六大代表航线船型平均运价表现不一,四涨一降一持平,涨跌幅在1元/吨左右。
分析认为,受冷空气活动频繁影响,沿海主要电厂日均耗煤基本运行于70万吨左右水平,存煤跌破1100万吨,春节假期前存在一定的补库需求,基本以长协煤为主,且均是4万吨及以上大船。元旦假期期间,北方港口因大雾封航,导致货物外运受阻,船东借机挺价。货主因担心天气的不确定性会延误春节前补库进程,愿意加价1-2元/吨以订到即期船。因此本报告期4万吨及以上大船煤炭海运价格有所上扬,带动个别航线小船同样出现反弹迹象。