具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为34.5元/吨，期环比上行0.9元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为32.2元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为25.6元/吨，期环比上行1.2元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为37.4元/吨，期环比上行0.4元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为35.6元/吨，与上期持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为40.1元/吨，期环比下行0.5元/吨。

　　指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI连续第二期上行，期环比上行8.19点，累计上行14.14点；（2）本报告期，六大代表航线船型平均运价表现不一，四涨一降一持平，涨跌幅在1元/吨左右。

　　分析认为，受冷空气活动频繁影响，沿海主要电厂日均耗煤基本运行于70万吨左右水平，存煤跌破1100万吨，春节假期前存在一定的补库需求，基本以长协煤为主，且均是4万吨及以上大船。元旦假期期间，北方港口因大雾封航，导致货物外运受阻，船东借机挺价。货主因担心天气的不确定性会延误春节前补库进程，愿意加价1-2元/吨以订到即期船。因此本报告期4万吨及以上大船煤炭海运价格有所上扬，带动个别航线小船同样出现反弹迹象。