具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为33.6元/吨，期环比下跌0.2元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为32.1元/吨，期环比上涨0.3元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为24.4元/吨，期环比上行0.1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为37.0元/吨，期环比上行0.8元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为35.6元/吨，与上期持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为40.6元/吨，期环比上行0.3元/吨。

　　指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI结束了连续八期的下跌局面，期环比上行5.95点；（2）本报告期，六大代表航线船型平均运价均运行平稳，涨跌幅均不足1元/吨。

　　分析认为，月度节点，大型煤企处在价格调整窗口，下个月长协价格下调已成确定性事件，煤炭市场的观望行情影响航运市场同步弱势运行。然而，电厂需要在春节之前抢订部分长协货源，月底询盘增多，且均是急订1月初船期，船东有意借机挺价，维持住当前的运价水平；同时，燃料油380价格近日不断升高，12月29日已突破330美元/吨关口，二者均对当前运价起到止跌企稳的作用。