本报告期（2016/10/12-2016/10/14），沿海煤炭运输市场运价延续大幅上涨的走势，已突破1000点大关，本周期内日均涨幅接近5元/吨。10月14日，海运煤炭运价指数OCFI报收1005.70点，期环比上行45.18%。分子指数来看，华东线指数报收1057.28点，期环比上行44.46%；华南线指数报收833.01点，期环比上行48.31%。

　　具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为43.9元/吨，期环比上行14.3元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为40.7元/吨，期环比上行13.6元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为39.6元/吨，期环比上行13.4元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为41.8元/吨，期环比上行11.9元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为42.4元/吨，期环比上行13.0元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为46.6元/吨，期环比上行13.3元/吨。

　　指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI继续呈现上涨的走势，期环比增加312.96点。（2）截至本报告期，综指已连续两期上行，累计上涨381.39点，涨幅达61.09%，创下指数发布以来单期最大涨幅。（3）海运煤炭运价指数OCFI时隔30个月后，再次突破千点大关。（4）本报告期，六大代表航线船型平均运价全线大幅上行，各航线平均运价周一到周四日均涨幅接近5元/吨，市场成交价格猛涨一倍。

　　分析认为，沿海煤炭运输市场延续大幅反弹的走势，单期涨幅创下历史新高，各航线报价多突破40元/吨，在“船少货多”的有力支撑下，船东继续大幅加价，货主对高运价的接受程度表现不一，部分急订船货主还价现象较少，而其他货主不乏观望情绪。当前航运市场23号之前船期船舶租用情况较好，而23号之后的船舶在运价急速上行的形势下，或难延续当前的运费水平。预计后期沿海煤炭运价将进入高位盘整状态。