从2009年注册到2019年首次扭亏为盈，联合卡车经历了从无到有的十年，砥砺前行的十年，风风雨雨的十年，也是布满曲折的十年。
2019年联合卡车全年销量达到8608辆，同比增长3.3%；全年订单达到10008辆，同比大涨23.4%；实现年度回款25.8亿元，同比基本持平。更可喜的是，据集瑞联合重工有限公司董事长李胤辉博士在商务大会上公布，联合卡车在2019年实现了当年盈利，首次扭亏为盈。
掌声和鲜花背后，可以看到联合卡车人不屈服勇气和孜孜不倦的奋斗精神。
做对的事情，要坚持住
联合卡车董事长兼总经理李胤辉博士在商务大会致辞中指出，2019年联合卡车做对了5件事。
第1件事是实施优化人才，人岗匹配，减员增效，用定额为基础的独立核算和激励机制。这些措施使员工当家的意识更加强烈，责任担当意识大幅提升。
集瑞联合重工有限公司董事长李胤辉
第2件事是目标确定，结果导向。主要一线的团队，包括销售公司、主机厂，采取业绩考核制度，明确目标，明确激励办法，紧盯目标，想办法完成目标。
第3件事是改变观念，客户回访。真真正正能够深入到客户中，2019年整个核心管理团队下到市场，确实做到为客户着想。
第4件事是团队上下树立信心和勇气。销售团队、主机厂团队、售后服务团队和供应链团队等为了实现目标，拼出了血性，拼出了气概，特别是能够实现回款的正常和超额，这是一个自尊的表现。
第5件事是感恩之心、合作共赢。联合卡车感谢所有合作伙伴血浓于水的协同和支持。
正是因为把握了机遇，联合卡车经历10年风雨之后，终于看见了彩虹。还有更重要的一点就是联合卡车非常注重创新，不仅包括产品创新、机制创新、激励创新、问责创新、市场拓展创新，还包括营销渠道管理创新、产品竞争力创新、金融产品创新等。
联合卡车管理层清醒地认识到，没有落后的群众，只有落后的领导。希望在2020年做对的事，继续坚持住，要咬紧牙关，2020年争取打个“翻身仗”。
注重市场细分，更注重策略
从联合卡车公布的细分市场销量来看，2019年，联合卡车牵引车销量为5251辆，占比61%；自卸车销量1870辆，占比21.72%；搅拌车销量1448辆，占比16.83%。
2019年，联合卡车的产能保障以及交付能力均实现了有效提升。
据联合卡车常务副总经理常绍民在年会上介绍，通过优化生产线配置、产供销协同等手段，一线生产效率大幅提升，人均月产出从原来的最高2辆提高到2019年底的4辆以上。日产能从之前的40辆跃升至70辆，日产能提升30辆，从而有效保障了订单交付能力，提高了用户以及合作伙伴的满意度。
在产品层面，联合卡车在2019年推动产品换型与性能提升，新推出的U+产品在造型、颜值、人性化设计、配置、性能、经济性等方面获得了市场与客户的广泛认可。2019年，联合卡车还实现了NG（燃气车）系列全系国六切换，达到了在国六排放升级的基础上燃料经济性高于竞品的目标。
集瑞联合重工有限公司副总经理常绍民
目标破万辆，联合卡车布局2020
2020年，商用车市场面临公路收费改革、按轴收费、“蓝天保卫战”常态化、全面治超、重点城市柴油车限行，以及物流结构调整等因素刺激，重卡市场利好因素仍然居多。
入口治超、高速劝返等政策将使物流车运力下降5%-10%，搅拌车运力下降50%，自卸车运力下降40%，单车运力的下降、公路收费改革以及全面治超措施将促进标载运输需求的增长，并促进车辆总需求的增长。
在对2020年市场看好的基础上，联合卡车在本次年会发布了2020年新的战略规划。联合卡车将实施“产品好、服务好、成本低、效率高”的核心经营理念，最终达到“铸就高品质重卡品牌”的战略愿景。
联合卡车2020年产品布局策略“聚焦细分、强化法规、精准布局”。
在具体目标规划上，2020年联合卡车全年要力争突破10000辆，牵引车目标销量5000辆。其中，柴油车计划销量6000辆，燃气车计划销量4000辆；长三角、珠三角等重点区域的目标销量各为3000辆，华北、西北地区的合计目标销量为2000辆。
为了实现这一目标，2020年，联合卡车将从多方面改善经营措施，克服短板，推动公司体系能力、营销能力和品牌力再上一个新台阶。
在政策导向方面，联合卡车将继续完善经销商激励政策，加大对优质经销商的金融及授信支持，并培育1-2家年销千辆的经销商和3-5家年销量超过800辆的经销商伙伴。
在产品布局层面，2020年联合卡车将战略聚焦NG产品、轻量化搅拌车、危化品牵引车市场，并推出轻量化重卡、法规版工程车等系列产品，强化符合政策法规导向的车型的竞争力。
2020年，联合卡车预计将推出78款新车型，其中牵引车37款、自卸车26款、搅拌车15款，其全系产品将从轻量化、新动力、智能化、经济性、舒适性、安全性等六大方向实现性能的全面提升，主打“轻、省、值”，实现精准布局、品类细化和市场的精准对标。
值得一提的是，联合卡车将在2020年下半年推出全新升级版轻量化车型，打造家族化、低自重以及高性价比等“基因特征”，并全面布局牵引、载货、专用、搅拌、自卸四大品系，实现8大动力平台全系扩展。
2020年联合卡车在服务策略规划、保障层面，夯实基础服务，限时处置提时效；仍将持续加强落实“限时服务补偿”政策和“双轨服务保障”机制，让服务随时就在客户身边，让畅快体验一路随行。
同时，联合卡车将重点加强网络运营支持、问题处置及能力提升以及配件保障及经营等三方面能力，强化服务策略落地，坚持限时承诺并贯彻执行，持续通过双轨制服务保障客户沟通渠道畅通，并继续主动实施大客户、新产品专属服务策略。
此外，在协同合作方面，2020年联合卡车将会进一步发挥中集集团内部协同优势，与集团内部企业形成联动机制，共享营销渠道资源，优势互补，提高整车竞争力，实现合作共赢。
结束语：
经历了十年的成长期，联合卡车在2019年实现扭亏为盈，2020年，重卡行业将继续受到政策和市场变化影响，联合卡车能否销量破万、再创佳绩，试卷已经展开，就让我们拭目以待。
